Activa 110 के Anniversary Edition में क्या है खास? ₹85 हजार की कीमत में मिलते हैं ये बदलाव

Honda Activa 110 Anniversary Edition ₹85,339 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) में आता है. यह DLX वेरिएंट पर बेस्ड है. इसमें खास कलर, 25th Anniversary बैज, ब्लैक क्रोम एलिमेंट्स और ब्राउन अलॉय व्हील्स मिलते हैं.

Honda Activa 110 तीन वेरिएंट Standard, DLX और Smart में आती है. इसके अलावा कंपनी ने इसका Anniversary Edition भी पेश किया है. इसकी कीमत ₹85,339 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है. Honda इसे अलग मॉडल के रूप में बेचती है, लेकिन यह असल में DLX वेरिएंट पर ही बेस्ड है. आइए अब आसान शब्दों में समझते हैं कि इसमें क्या खास मिलता है.

डिजाइन

Activa 110 Anniversary Edition का ओवरऑल डिजाइन और सिल्हूट पहले जैसा ही रखा गया है. हालांकि, इसे रेगुलर वेरिएंट से अलग दिखाने के लिए कुछ खास कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं:

  • साइड पैनल और एप्रन पर ब्लैक क्रोम फिनिश वाला Activa लोगो दिया गया है. साथ ही खास Anniversary ग्राफिक भी मिलता है. एप्रन पर ब्लैक क्रोम के दो हाइलाइट्स भी जोड़े गए हैं.
  • Anniversary Edition को दो खास कलर ऑप्शन में खरीदा जा सकता है. पहला Pearl Siren Blue और दूसरा Matte Steel Black Metallic. ये दोनों कलर सिर्फ इसी एडिशन के लिए दिए गए हैं.
  • Pearl Siren Blue मॉडल में ब्राउन सीट मिलती है, जबकि Matte Steel Black Metallic में ब्लैक सीट दी गई है. दोनों में सीट के कलर से मैच करते हुए इनर पैनल और फ्लोरबोर्ड भी मिलते हैं.
  • एप्रन पर 25th Anniversary लोगो वाला एक खास बैज दिया गया है.
  • हालांकि, सबसे ज्यादा ध्यान खींचने वाला बदलाव इसके ब्राउन कलर के अलॉय व्हील्स हैं. यही चीज इस Anniversary Edition के लुक को सबसे अलग बनाती है.

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फीचर्स

Anniversary Edition में मिलने वाले फीचर्स की लिस्ट Activa 110 DLX जैसी ही है. यानी इसमें DLX वेरिएंट वाले ही फीचर्स मिलते हैं, जिनमें शामिल हैं:

  • TFT डिस्प्ले: स्कूटर में TFT स्क्रीन दी गई है, जिस पर जरूरी जानकारी आसानी से देख सकते हैं.
  • आइडलिंग स्टॉप सिस्टम: ट्रैफिक में स्कूटर कुछ देर खड़ा रहने पर इंजन अपने आप बंद हो जाता है. थ्रॉटल घुमाते ही इंजन दोबारा स्टार्ट हो जाता है, जिससे फ्यूल की बचत करने में मदद मिलती है.
  • 15W USB-C चार्जिंग पोर्ट: ओपन ग्लव कंपार्टमेंट में 15W का USB-C चार्जिंग पोर्ट मिलता है, जिससे चलते-फिरते फोन चार्ज कर सकते हैं.
  • एक्सटर्नल फ्यूल फिलर कैप: पेट्रोल भरवाने के लिए सीट खोलने की जरूरत नहीं पड़ती. बाहर से ही फ्यूल फिलर कैप तक पहुंच सकते हैं.
  • साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ: साइड स्टैंड लगा होने पर इंजन कट-ऑफ हो जाता है, जिससे स्कूटर के गलती से चल पड़ने का जोखिम कम होता है.

इंजन और ब्रेकिंग

Anniversary Edition में भी वही पावरट्रेन मिलता है, जो Activa 110 रेंज के बाकी मॉडल्स में दिया गया है. इसमें 109.51cc का एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन है, जो 7.9PS की पावर और 9.05Nm का टॉर्क जनरेट करता है. यह इंजन अपनी भरोसेमंद परफॉर्मेंस, स्मूथ पावर डिलीवरी और रिफाइंड राइडिंग एक्सपीरियंस के लिए जाना जाता है. ब्रेकिंग की बात करें तो आगे और पीछे, दोनों तरफ ड्रम ब्रेक दिए गए हैं. यहां तक कि फ्रंट डिस्क ब्रेक का ऑप्शन भी नहीं मिलता.

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By अंकित आनंद

शॉर्ट बायो

अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

काम के बारे में

अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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