आओ चलें फुट ओवर ब्रिज से, ना बाबा ना...!

कोलकाता : सांतरागाछी रेलवे स्टेशन पर हुई दुर्घटना के बाद यात्री दहशत में हैं. हावड़ा स्टेशन से रोजाना यात्रा करनेवाले यात्रियों का कहना है कि वह कभी भी दुर्घटना के शिकार हो सकते हैं. वैसे हावड़ा स्टेशन के ऊपर से गुजरनेवाले बंकिम सेतु पर कई बार दुर्घटना हो चुकी है. यात्रियों का कहना है कि […]

कोलकाता : सांतरागाछी रेलवे स्टेशन पर हुई दुर्घटना के बाद यात्री दहशत में हैं. हावड़ा स्टेशन से रोजाना यात्रा करनेवाले यात्रियों का कहना है कि वह कभी भी दुर्घटना के शिकार हो सकते हैं. वैसे हावड़ा स्टेशन के ऊपर से गुजरनेवाले बंकिम सेतु पर कई बार दुर्घटना हो चुकी है. यात्रियों का कहना है कि हावड़ा स्टेशन के न्यू कॉम्पलेक्स और ओल्ड कॉम्पलेक्स के 14 और 17 नंबर प्लेटफॉर्मों को जोड़नेवाला एक मात्र फुट ओवर ब्रिज कभी, किसी बड़ी दुर्घटना का कारण बन सकता है.
यात्रियों का आरोप है कि ब्रिज पुराना होने के साथ काफी कमजोर हो चुका है. कई बार तो ऐसा लगता है कि ब्रिज हिल रहा है. ब्रिज के पीलर भी काफी कमजोर हो चुकें हैं. ब्रिज काफी संकरा है जबकि यात्रियों के साथ उनका लगेज भी होता है लिहाजा यात्रियों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ता है.
यात्रियों की प्रतिक्रिया :
बाकुड़ा जाने के लिए हावड़ा स्टेशन पहुंचे तुहिन सुब्रोपाल ने बताया कि ऐसा लगता है कि हावड़ा स्टेशन के 14 व 17 नंबर प्लेटफॉर्म को जोड़नेवाला एफओबी का काफी बुरा हाल है. कई बार तो उस पर से गुजरते समय ऐसा लगता है कि पूरा ब्रिज हिल रहा है. अशोक हासमोल कहते हैं कि वह रोजाना इस ब्रिज से गुजरते हैं जो कमजोर हो चुका है. जगन्नाथ दे कहते हैं कि हावड़ा स्टेशन भारत का सबसे महत्वपूर्ण स्टेशन है और रोजाना लाखों यात्री यहां पहुंचते हैं.
ऐसे में यह जर्जर फुटओवर ब्रिज दुर्घटना को निमंत्रण देता है. हरिकिशोर सिंह कहते है कि वह काफी समय से पार्सल में काम करते हैं. उन्होंने देखा है कि कई बार एफओबी के फर्श का हिस्सा टूट कर पार्सल में गिरा है, लेकिन ईश्वर की कृपा से अब तक कोई बड़ा हादसा नहीं हुआ. अली अहमद, सोम दास, राकेश प्रसाद और रामजान मल्लिक का कहना है कि रेलवे को तुरंत इस फुट ओवर ब्रिज की मरम्मत करने के साथ नया ओवर ब्रिज बनाना चाहिए.
हावड़ा के विकास का मास्टर प्लान तैयार हो चुका है. इसमें हावड़ा के लिए नया और इससे भी चौड़ा फुट ओवर ब्रिज बनेगा. हावड़ा स्टेशन पर चल रहे मेट्रो कार्य के पूरा होते ही फुट ओवर ब्रिज का काम शुरू हो जायेगा. नया फुट ओवर ब्रिज काफी मजबूत व पहले से दो गुना चौड़ा होगा. जो 14 और 17 नंबर प्लेटफॉर्म को जोड़ेगा.
श्री गोयल बताते हैं कि हावड़ा स्टेशन पर अंतिम समय में किसी भी ट्रेन का प्लेटफॉर्म बदलने पर पूरी तरह से प्रतिबंधित लगाया गया है. हमारे अधिकारी किसी भी कीमत पर अंतिम समय में मेल, एक्सप्रेस या फिर किसी भी पैसेंजर ट्रेन के रवाना होनेवाले प्लेटफॉर्म में परिवर्तन नहीं करते.
मनु गोयल, डीआरएम, हावड़ा

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