संवाददाता, पटना : पटना जंक्शन के पास बन रहे हार्डिंग पार्क को अब छोटे स्टेशन नहीं, बल्कि टर्मिनल के तौर पर विकसित किया जायेगा. इसे मुंबई के छत्रपति शिवाजी टर्मिनल (सीएसटी) के तर्ज पर विकसित किया जायेगा़ ऐसे में अब यहां मेमू व पैसेंजर ट्रेनों के साथ-साथ एक्सप्रेस ट्रेनें भी चल सकेंगी. हालांकि, पहले चरण में मेमू ट्रेनें ही चलायी जायेंगी और जरूरत के अनुसार एक्सप्रेस ट्रेनों की संख्या बढ़ायी जायेगी. वहीं, सूत्रों की मानें, तो टर्मिनल बनाने की मंजूरी रेलवे बोर्ड की ओर से मिल गयी है. ऐसे में अब हार्डिंग पार्क को टर्मिनल के तौर पर विकसित किया जायेगा. दानापुर मंडल ने चेन्नई, बेंगलुरु, कोलकाता और मुंबई के स्टेशनों के तर्ज पर इसकी डीपीआर बना कर रेलवे बोर्ड को भेजी थी. इनमें मुंबई के छत्रपति शिवाजी टर्मिनल के तर्ज पर बनी डीपीआर को सबसे बेहतर बताया गया, जिसको देखते हुए अब इसके तर्ज पर हार्डिंग पार्क को टर्मिनल को बनाने के लिए निर्माण कार्य शुरू कर दिया गया है.इस टर्मिनल के बनने से उत्तर बिहार जाने वाले यात्रियों को बड़ी सुविधा हाेगी. यहां से फुलवारी, पाटलिपुत्र जंक्शन, जेपी सेतु, सोनपुर होते हुए पैसेंजर ट्रेनें चलेंगी. इसके अलावा सासाराम, आरा, बक्सर, गया, झाझा के लिए पैसेंजर ट्रेनें चलेंगी. हार्डिंग पार्क टर्मिनल से पटना-बक्सर, पटना-इस्लामपुर, पटना-बख्तियारपुर-तिलैया, पटना-किऊल, पटना-झाझा, पटना-राजगीर, पटना-हाजीपुर, पटना-बरौनी, पटना-मुजफ्फरपुर, पटना-छपरा, पटना-रक्सौल, पटना-जयनगर समेत 85 से अधिक पैसेंजर ट्रेनें चलेंगी. सिर्फ पटना-गया की ट्रेनें यहां से नहीं खुलेंगी.
टर्मिनल की खासियतें
1.नया टर्मिनल पटना मेट्रो, सड़क व मल्टीमॉडल हब से सीधे जुड़ेगा. इससे जाम से निजात मिलेगी. 2.भविष्य में मेल व एक्सप्रेस ट्रेनें भी यहां से चलायी जा सकेंगी.3.सभी प्लेटफॉर्म के बीच अंडरग्राउंड रास्तों से संपर्क होगा, जिससे प्लेटफॉर्म बदलना आसान होगा. 4.यहां एयरपोर्ट जैसा वेटिंग हॉल, डिजिटल टिकटिंग, एस्केलेटर, लिफ्ट और शौचालय की सुविधा होगी. 5.नया टर्मिनल बनने के बाद पटना जंक्शन पर ट्रेनों का दबाव कम होगा.
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