Bihar News: बिहार में उत्तर और दक्षिण बिहार को जोड़ने वाली लाइफलाइन कहे जाने वाले मोकामा के राजेंद्र सेतु के समानांतर नया डबल ट्रैक रेल पुल अब अपने अंतिम चरण में है. मई या जून 2026 तक इस पुल पर ट्रेनों का चलना शुरू होने की पूरी संभावना है.
यह न केवल सफर के समय को कम करेगा, बल्कि बिहार की रेल कनेक्टिविटी को एक नई ऊंचाई पर ले जाएगा. अब यात्रियों को पुराने पुल पर लगने वाले जाम और ट्रेनों की कछुआ चाल से हमेशा के लिए मुक्ति मिल जाएगी.
मोकामा-बरौनी रेलखंड पर खत्म होगा घंटों का इंतजार
राजेंद्र सेतु के बगल में बना यह नया पुल मोकामा और बरौनी रेलखंड के लिए किसी वरदान से कम नहीं है. पुराने राजेंद्र सेतु पर ट्रेनों के दबाव के कारण अक्सर गाड़ियों को आउटर पर खड़ा रहना पड़ता था, जिससे यात्रियों का कीमती समय बर्बाद होता था. करीब 1700 करोड़ रुपये की लागत से तैयार इस 1.86 किलोमीटर लंबे मुख्य पुल के शुरू होते ही ट्रेनों की रफ्तार 110 किमी प्रति घंटे तक पहुंच जाएगी.
एप्रोच लाइन सहित इस पूरे प्रोजेक्ट की लंबाई लगभग 14 किलोमीटर है. इस डबल रेल लाइन के चालू होने से मालगाड़ियों और एक्सप्रेस ट्रेनों का आना-जाना सुगम होगा, जिससे बिहार के व्यापारिक रूट को भी नई गति मिलेगी.
पटरियां तैयार और बिजली के तारों का जाल
पुल के निर्माण कार्य का ताजा अपडेट यह है कि सिविल स्ट्रक्चर का काम पूरी तरह संपन्न हो चुका है और पटरियां बिछा दी गई हैं. पुल पर बाकायदा रेल कार्यालय भी बनकर तैयार है और वर्तमान में पटरियों के बारीक निरीक्षण का काम चल रहा है ताकि सुरक्षा में कोई चूक न रहे.
बिजली के लिए खंभे (पोल) लगाए जा चुके हैं और अब उन पर हाई-टेंशन बिजली के तार बिछाने का काम युद्ध स्तर पर जारी है. रेल अधिकारियों के अनुसार, बिजली का काम पूरा होते ही कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टी (CRS) का फाइनल निरीक्षण होगा. सीआरएस की हरी झंडी मिलते ही जून 2026 तक इस पर ट्रेनों की सीटियां गूंजने लगेंगी.
यात्रियों को मिलेगा बड़ा फायदा
इस पुल के शुरू होने से मोकामा-बरौनी रेलखंड पर भीड़ कम होगी और यात्रियों को एक वैकल्पिक रूट मिलेगा. इससे सफर का समय घटेगा और ट्रेनों की टाइमिंग में भी सुधार आएगा. गंगा पर बना यह नया रेल पुल बिहार के विकास की नई कहानी लिखने जा रहा है.
तेज रफ्तार, बेहतर कनेक्टिविटी और आधुनिक सुविधाओं के साथ यह प्रोजेक्ट राज्य के रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर को नई ऊंचाई देगा.
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