भारत की पहली E100 Flex Fuel कार लाएगी Maruti Suzuki, नितिन गडकरी ने किया एलान

Maruti Suzuki जल्द ऐसी कार पेश करने वाली है, जो पूरी तरह एथेनॉल फ्यूल पर दौड़ेगी. नितिन गडकरी के बयान के बाद Flex Fuel टेक्नोलॉजी और E100 कारों को लेकर चर्चा तेज हो गई है. आइए जानते हैं आखिर ये E100 है क्या.

Maruti Suzuki Flex Fuel: भारत में ग्रीन फ्यूल को बढ़ावा देने की तैयारी अब और तेज होती दिख रही है. हाल ही में केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने बताया कि Maruti Suzuki इस साल 5 जून 2026 को पर्यावरण दिवस (Environment Day) के मौके पर दिल्ली में अपनी नई फ्लेक्स फ्यूल (Flex Fuel) तकनीक वाली गाड़ी पेश कर सकती है. इस बयान से साफ संकेत मिल रहे हैं कि कंपनी ऐसी कार दिखा सकती है जो ज्यादा इथेनॉल ब्लेंड (Ethanol Blend), यहां तक कि E100 यानी 100% एथेनॉल पर भी चल सकेगी.

E100 एथेनॉल पर चलेगी Maruti की नई कार

बता दें अभी तक भारत में एक भी फ्लेक्स फ्यूल 4-व्हीलर गाड़ी बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं है. लेकिन अब यह इंतजार खत्म होने वाला है, क्योंकि जल्द लॉन्च होने वाली Maruti Suzuki की नई फ्लेक्स फ्यूल कार देश की पहली ऐसी 4-व्हीलर होगी, जो E100 यानी 100% एथेनॉल तक के फ्यूल ब्लेंड पर चल सकेगी. इस गाड़ी में खास तरह का फ्यूल टैंक, फ्यूल सप्लाई सिस्टम और इग्निशन टेक्नोलॉजी दी जाएगी, ताकि यह अलग-अलग फ्यूल मिक्सचर पर आसानी से काम कर सके.

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2025 में दिखी थी Fronx Flex Fuel SUV की झलक

पिछले साल Japan Mobility Show 2025 में Suzuki ने अपनी Fronx Flex Fuel SUV को शोकेस किया था. खास बात ये थी कि ये Fronx E85 फ्यूल ब्लेंड यानी 85% एथेनॉल तक पर चल सकती थी, लेकिन E100 सपोर्ट नहीं करती थी. अब चर्चा ये है कि Maruti Suzuki आने वाले समय में कोई नया फ्लेक्स फ्यूल मॉडल लॉन्च कर सकती है, जो सीधे E100 यानी 100% एथेनॉल पर चलने में सक्षम हो.

Fronx flex fuel suv (photo: global suzuki)

E100 क्या है?

E100 यानी 100% एथेनॉल से बना फ्यूल. मतलब इसमें पेट्रोल की मिलावट बिल्कुल नहीं होती. यह पूरी तरह शुद्ध एथेनॉल होता है. पेट्रोल के मुकाबले E100 का ऑक्टेन रेटिंग ज्यादा होता है. इसकी वजह से सही इंजन में यह बेहतर और ज्यादा एफिशिएंट तरीके से जलता है.

लेकिन एक जरूरी बात यह है कि इसे आम पेट्रोल गाड़ियों में सीधे इस्तेमाल नहीं किया जा सकता. क्योंकि एथेनॉल की केमिकल प्रॉपर्टीज पेट्रोल से अलग होती हैं और और यह गाड़ी के कुछ पार्ट्स को धीरे-धीरे नुकसान भी पहुंचा सकती है.. इसलिए E100 चलाने के लिए खास तरह से डिजाइन या मॉडिफाई की गई फ्लेक्स-फ्यूल गाड़ियों की जरूरत पड़ती है.

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अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

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अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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