1462cc इंजन, 6 एयरबैग्स... देश की सबसे सस्ती 7-सीटर कार पर टूट पड़े कस्टमर्स, बिक्री में बना डाला नया रिकॉर्ड

मारुति अर्टिगा ने भारत में 15 लाख यूनिट्स की बिक्री का ऐतिहासिक आंकड़ा पार कर लिया है. यह लगातार 8 वित्तीय वर्षों से देश की नंबर-1 MPV बनी हुई है. जानें इस फैमिली कार की कीमत, इंजन और माइलेज.

भारत और मारुति सुजुकी दोनों की सबसे ज्यादा बिकने वाली MPV मारुति अर्टिगा ने कुल 15 लाख बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है. मार्च 2012 से अगस्त 2026 के बीच, अर्टिगा ने कुल 15,13,574 यूनिट्स की बिक्री की है, जो कंपनी की कुल 2,13,90,000 पैसेंजर व्हीकल्स में 7 प्रतिशत का योगदान देती है. दरअसल, मारुति की यह MPV हर महीने सबसे ज्यादा बिकने वाली टॉप-10 गाड़ियों में लगातार शामिल रहती है.

FY2018 से मारुति सुजुकी का UV मार्केट में पहला स्थान

अर्टिगा, ब्रेजा कॉम्पैक्ट SUV के साथ मिलकर, पिछले 9 वित्तीय वर्षों (FY2018 से) से मारुति सुजुकी को यूटिलिटी व्हीकल (UV) मार्केट में नंबर-1 बनाने में मददगार रही है. उस वित्तीय वर्ष में मारुति (2,53,759 UVs) ने लंबे समय से इस सेगमेंट में आगे चल रही महिंद्रा एंड महिंद्रा (2,33,915 UVs) से नंबर 1 UV निर्माता का खिताब छीन लिया था, जिस पर वह तब से बनी हुई है.

अर्टिगा: लगातार 8 वित्तीय वर्षों से भारत की नंबर-1 MPV

FY2013 में मारुति सुजुकी की कुल UV बिक्री 79,192 यूनिट्स थी. उस समय कंपनी के पास सिर्फ जिप्सी SUV बिक्री के लिए थी, जिसकी कुल UV बिक्री में 96 प्रतिशत (76,375 यूनिट्स) हिस्सेदारी थी. FY2026 में अर्टिगा की बदौलत यह संख्या बढकर 1,98,327 यूनिट्स हो गई है, जिससे मारुति MPV ने एक लंबा सफर तय किया है. UV सेगमेंट में मारुति MPV की सबसे बेहतरीन रैंकिंग FY2020, FY2022, FY2025 और FY2026 में नंबर 3 रही है. FY2026 में यह टाटा नेक्सॉन (2,16,054 यूनिट्स) और हुंडई क्रेटा (2,01,921 यूनिट्स) से पीछे रह गई.

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मारुति अर्टिगा की FY2027 में बिक्री की रफ्तार

अर्टिगा FY2026 में 2 लाख की बिक्री का आंकड़ा छूने से बहुत मामूली अंतर – सिर्फ 1,673 यूनिट्स – से चूक गई थी. लेकिन FY2027 में यह पहली बार किसी एक वित्तीय वर्ष में 2 लाख का आंकड़ा पार करने के लिए तैयार है. पिछले पांच महीनों में 95,646 यूनिट्स की बिक्री के साथ, जिसमें लॉन्च के बाद से अब तक की सबसे ज्यादा मासिक बिक्री – जुलाई 2026 में 21,606 यूनिट्स शामिल है – अर्टिगा FY2027 में 2.25 लाख से ज्यादा की बिक्री पार कर सकती है.

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मारुति सुजुकी अर्टिगा: कीमत, इंजन और माइलेज 

मारुति सुजुकी अर्टिगा की कीमत 8.9 लाख रुपये से 13.05 लाख रुपये के बीच है. इसमें 103hp पावर और 139Nm टॉर्क वाला 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 5 स्पीड मैनुअल या 6 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है. इस इंजन के साथ कंपनी-फिटेड CNG का ऑप्शन भी मिलता है, जो सिर्फ मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है. फिलहाल अपनी सेकंड  जनरेशन में चल रही अर्टिगा का ARAI टेस्ट के अनुसार पेट्रोल और CNG वर्जन के लिए क्रमशः 20.51 किमी/लीटर और 26.11 km/kg तक का माइलेज देने का दावा है.

अर्टिगा का मुकाबला और खासियत

मारुति अर्टिगा का सीधा मुकाबला किआ कारेंस और टोयोटा रुमियन से है, ये दोनों ही हर महीने अर्टिगा की तुलना में काफी कम संख्या में बिकती है. यह मुख्य रूप से उन खरीदारों के लिए बनाई गई एक वैल्यू-फॉर-मनी 7-सीटर कार है जो कार के प्रदर्शन से ज्यादा जगह और कम चलाने के खर्च को प्रेफरेंस देते है.

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By शिवांश शेखर

शॉर्ट बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.

विस्तृत बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं. 

उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई  

बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया. 

काम का सफर 

पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.

विजन 

शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.

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