फुल बैटरी में 322km रेंज का दावा, 30 लीटर बूट स्पेस भी... डेली राइड के लिए बेस्ट चॉइस है ये इलेक्ट्रिक स्कूटर

अगर आप 300 किमी से ज्यादा रेंज वाला इलेक्ट्रिक स्कूटर ढूंढ रहे हैं, तो Komaki XR7 एक बेहतरीन ऑप्शन है. 3000W मोटर और 30 लीटर बूट स्पेस के साथ यह स्कूटर डेली की यात्रा के लिए परफेक्ट है.

भारतीय टू-व्हीलर बाजार में इलेक्ट्रिक स्कूटर्स की मांग लगातार बढ़ रही है. ऐसे में अगर आप भी रोजाना के इस्तेमाल के लिए एक मजबूत, लंबी रेंज और शानदार फीचर्स वाला इलेक्ट्रिक स्कूटर तलाश रहे हैं, तो Komaki XR7 आपके लिए एक बेहतरीन ऑप्शन बन सकता है. कंपनी का दावा है कि यह स्कूटर एक बार फुल चार्ज होने पर लंबी दूरी आसानी से तय करता है, जिससे रोज-रोज चार्ज करने का झंझट खत्म हो जाता है. इसके अलावा इसमें सामान रखने के लिए बड़ा बूट स्पेस और आधुनिक फीचर्स भी दिए गए हैं, जो इसे डेली राइड के लिए एक प्रैक्टिकल ऑप्शन बनाते हैं.

Komaki XR7: बैटरी और परफॉर्मेंस

कोमाकी XR7 इलेक्ट्रिक स्कूटर में 3000W की पावरफुल BLDC हब मोटर दी गई है, जो इसे सडकों पर शानदार पिकअप और पावर प्रदान करती है. इसमें एडवांस लिथियम फेरो फास्फेट (LFP) बैटरी पैक का इस्तेमाल किया गया है. इस बैटरी की खासियत यह है कि यह लंबी लाइफ साइकिल के साथ आती है और जल्दी खराब नहीं होती है. स्पीड की बात करें तो यह स्कूटर लगभग 55 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड आसानी से पकड़ लेता है, जो शहर के ट्रैफिक में चलने के लिए बिल्कुल सही है.

Komaki XR7: 300km से ज्यादा रेंज का दावा

इस स्कूटर की सबसे बडी खासियत इसकी रेंज है. कंपनी के अनुसार, कोमाकी XR7 को 100 परसेंट चार्ज करने पर यह 322 किमी तक की क्लेम्ड रेंज देता है. हालांकि, सड़क के हालात, वजन और राइडिंग मोड़ के हिसाब से इसकी रियल वर्ल्ड रेंज 250 से 290 किमी के आसपास मिल जाती है. इस वजह से ऑफिस जाने वाले लोगों या डिलीवरी वर्क करने वाले राइडर्स को बार-बार चार्जिंग स्टेशन ढूंढने की जरूरत नहीं पडती है.

ये भी पढ़ें: सिंगल चार्ज में 318km रेंज का दावा, 152kmph टॉप-स्पीड... कॉलेज-ऑफिस वाले लड़कों के लिए परफेक्ट है ये इलेक्ट्रिक स्कूटर

Komaki XR7: बूट स्पेस और डिजाइन

डिजाइन के मामले में कोमाकी XR7 में रेट्रो और मॉडर्न स्टाइल का बेहतरीन कॉम्बिनेशन देखने को मिलता है. इसमें क्लासिक लुक के साथ डायमंड-कट LED हेडलाइट दी गई है. स्टोरेज की बात करें तो इसमें 30 लीटर का बडा अंडर-सीट बूट स्पेस मिलता है. इस बूट स्पेस में आप अपना हेलमेट, बैग, ग्रोसरी का सामान या चार्जिंग केबल आसानी से रख सकते हैं. इसकी सीट काफी लंबी और आरामदायक है, जिससे राइडर और पीछे बैठने वाले दोनों को लंबा सफर भी थकान भरा नहीं लगता.

Komaki XR7: फीचर्स और सेफ्टी 

सेफ्टी और सुविधा के लिहाज से इस स्कूटर में डिजिटल स्मार्ट कंसोल दिया गया है, जो बैटरी लेवल, स्पीड और ट्रिप की जानकारी दिखाता है. इसके अलावा इसमें ऑटो रिपेयर स्विच, पार्किंग असिस्ट, रिवर्स मोड, USB चार्जिंग पोर्ट और एंटी-थेफ्ट अलार्म जैसे एडवांस फीचर्स भी शामिल हैं. ब्रेकिंग सिस्टम को मजबूत बनाने के लिए फ्रंट में डिस्क ब्रेक और 12-इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं.

ये भी पढ़ें: 3 सेकंड में 40kmph स्पीड-190km तक रेंज, ये है ऑफिस वालों के लिए जबरदस्त इलेक्ट्रिक स्कूटर, 7 इंच का डिस्प्ले भी मिलेगा

Komaki XR7: कीमत

कोमाकी XR7 इलेक्ट्रिक स्कूटर की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 91,499 रुपये से शुरू होती है. इस कीमत में इतनी लंबी रेंज और बूट स्पेस मिलना इसे अपनी केटेगरी में काफी किफायती और मजबूत ऑप्शन बनाता है.

Komaki XR7: मुख्य फीचर्स 

  • मोटर: 3000W-BLDC हब मोटर
  • बैटरी: लिथियम फेरो फास्फेट (LFP) बैटरी
  • रेंज: 322 किमी प्रति चार्ज (कंपनी का दावा)
  • टॉप स्पीड: 55 kmph 
  • बूट स्पेस: 30 लीटर स्टोरेज 
  • चार्जिंग टाइम: लगभग 3 से 4 घंटे
  • ब्रेक्स: फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम ब्रेक
  • व्हील्स: 12-इंच अलॉय व्हील्स
  • स्पेशल फीचर्स: पार्किंग असिस्ट, ऑटो रिपेयर स्विच, रिवर्स मोड, USB चार्जर और डिजिटल डिस्प्ले


प्रभात खबर डिजिटल टॉप स्टोरी

लेखक के बारे में

By शिवांश शेखर

शॉर्ट बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.

विस्तृत बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं. 

उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई  

बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया. 

काम का सफर 

पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.

विजन 

शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.

Read More
ePaper

अपने दैनिक समाचार अनुभव को और बेहतरीन बनाएं

सिर्फ ₹399 ₹149

एक साल के लिए

आज ही सब्सक्राइब करें

संबंधित खबरें >

यह भी पढ़ें >