सिंगल चार्ज में 418km रेंज का दावा, 50 लीटर बूट स्पेस भी... डेली सिटी ड्राइव के लिए बेस्ट है ये इलेक्ट्रिक स्कूटर

अगर आप लंबी दूरी के लिए एक इलेक्ट्रिक स्कूटर ढूंढ रहे हैं, तो Komaki Ultra एक बेहतरीन ऑप्शन है. यह स्कूटर 418 किलोमीटर की शानदार रेंज का दावा करता है और इसमें 50 लीटर का बड़ा बूट स्पेस भी मिलता है.

शहर में रोज आने-जाने के लिए अगर आप एक ऐसा इलेक्ट्रिक स्कूटर ढूंढ रहे हैं जो बार-बार चार्ज करने की झंझट को पूरी तरह खत्म कर दे, तो कोमाकी का SE अल्ट्रा वेरिएंट (Komaki SE Ultra) आपके लिए एक बेहतरीन ऑप्शन साबित हो सकता है. इस स्कूटर को खास तौर पर उन लोगों के लिए डिजाइन किया गया है जो रोजाना लंबी दूरी तय करते हैं और पेट्रोल के बढते खर्च से छुटकारा पाना चाहते हैं. इसकी सबसे बडी खासियत इसकी शानदार रेंज और दमदार परफॉर्मेंस है. लंबी रेंज के साथ-साथ इसमें ढेरों आधुनिक और काम के फीचर्स दिए गए हैं जो आपकी हर दिन की राइड को बेहद आसान, सेफ और किफायती बना देते हैं.

Komaki Ultra: 418km रेंज का दावा 

कोमाकी अल्ट्रा इलेक्ट्रिक स्कूटर की सबसे बडी खासियत इसकी लंबी रेंज है. कंपनी का दावा है कि यह सिंगल चार्ज में 418 किलोमीटर तक की दूरी तय कर सकता है. इसका सीधा मतलब है कि अगर आप रोजाना 30 से 40 किलोमीटर भी सफर करते हैं, तो आपको इसे हफ्ते या 10 दिन में बस एक बार चार्ज करना पड़ेगा. बार-बार चार्जिंग प्लग ढूंढने की टेंशन पूरी तरह खत्म हो जाती है.

Komaki Ultra: बैटरी, गियर मोड्स और वारंटी

इसमें 7.2 kWh क्षमता वाली LiFePO4 (LIPO4) बैटरी दी गई है जो काफी सुरक्षित और लंबे समय तक चलने वाली मानी जाती है. इस बैटरी को चलाने के लिए 3000 वाट की पावरफुल BLDC हब मोटर मिलती है. इसमें ईको, स्पोर्ट, टर्बो जैसे गियर/राइडिंग मोड्स दिए गए हैं, जिन्हें आप अपनी जरूरत और ट्रैफिक के हिसाब से चुन सकते हैं. कंपनी इस स्कूटर की बैटरी, मोटर और कंट्रोलर पर 3 साल की वारंटी भी देती है जिससे खरीदार को पूरा भरोसा मिलता है.

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Komaki Ultra: 50 लीटर बूट स्पेस 

सफर के दौरान सामान रखने के लिए इसमें 50 लीटर का काफी बडा बूट स्पेस (अंडर सीट स्टोरेज) दिया गया है. इसमें आप अपना हेलमेट, राशन का सामान या ऑफिस बैग बडे आराम से रख सकते हैं. इसके अलावा इसमें रिवर्स असिस्ट (पीछे करने की सुविधा), पार्किंग असिस्ट, ऑटो होल्ड और एंटी-स्किड टेक्नोलॉजी दी गई है जो शहर के भारी ट्रैफिक में राइडिंग को बहुत आसान बना देती हैं.

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Komaki Ultra: फीचर्स

  • 3 मोड: ईको, स्पोर्ट, टर्बो (अलग-अलग स्पीड और रेंज के हिसाब से)
  • रिवर्स असिस्ट
  • पार्किंग असिस्ट
  • ऑटो होल्ड
  • एंटी-स्किड ब्रेकिंग
  • LED DRL और डिजिटल कंसोल
  • फ्रंट डिस्क ब्रेक 
  • एंटी स्किड टेक्नोलॉजी 
  • एलईडी फ्रंट लाइट्स 
  • एलईडी फ्रंट विंकर्स 

Komaki Ultra: कीमत

इसकी शुरुआती एक्स शोरूम कीमत 1,11,499 रुपये है.


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लेखक के बारे में

By शिवांश शेखर

शॉर्ट बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.

विस्तृत बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं. 

उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई  

बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया. 

काम का सफर 

पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.

विजन 

शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.

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