UK के पूर्व PM बोरिस जॉनसन चलाते दिखे Made in India बाइक, आनंद महिंद्रा ने शेयर किया वीडियो

UK के पूर्व प्रधानमंत्री बोरिस जॉनसन भारत में बनी BSA Bantam बाइक चलाते नजर आए. आनंद महिंद्रा ने इसका वीडियो शेयर किया है. Mahindra के मालिकाना हक वाली BSA की यह बाइक UK और यूरोप में बिकती है, जबकि इसे भारत में बनाया जाता है.

आनंद महिंद्रा सोशल मीडिया पर काफी एक्टिव रहने वाले बिजनेसमैन हैं. वह अक्सर अपने सोशल मीडिया पोस्ट के जरिए महिंद्रा और उसकी सब्सिडियरीज से जुड़ी दिलचस्प चीजें शेयर करते नजर आते हैं. इस बार उन्होंने एक ऐसा वीडियो शेयर किया है, जिसने लोगों का ध्यान खींच लिया. वीडियो में यूनाइटेड किंगडम (UK) के पूर्व प्रधानमंत्री बोरिस जॉनसन BSA Bantam मोटरसाइकिल चलाते हुए दिखाई दे रहे हैं.

देखें वीडियो

इस वीडियो को आनंद महिंद्रा ने अपने X प्रोफाइल पर शेयर किया है. वीडियो में बोरिस जॉनसन अपनी मोटरसाइकिल के बारे में बताते हुए कहते हैं, “मेरे घर पर एक मोटरसाइकिल है, Birmingham Small Arms (BSA), जो भारत में बनती है.” इसके बाद वह BSA Bantam को Anglo-Indian तकनीकी सहयोग का बेहतरीन उदाहरण बताते नजर आते हैं. वीडियो में बोरिस जॉनसन इस बाइक को खुले मैदान में चलाते हुए भी दिखाई देते हैं.

Mahindra के मालिकाना हक वाली BSA की खास बाइक

BSA को हम सभी एक ब्रिटिश ब्रांड के तौर पर जानते हैं, लेकिन अब इसकी मालिकाना हक भारतीय दिग्गज Mahindra Group के पास है. भारत में फिलहाल BSA के पोर्टफोलियो में Gold Star और 650 Scrambler जैसी बाइक्स शामिल हैं. हालांकि, UK में कंपनी एक एंट्री-लेवल रोडस्टर मोटरसाइकिल भी बेचती है, जिसका नाम Bantam है. खास बात यह है कि UK के पूर्व प्रधानमंत्री को भी इसी बाइक की सवारी करते हुए एक वीडियो में देखा गया है.

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Jawa 42 FJ जैसी दिखती है नई Bantam

Bantam एक छोटी और आसानी से चलने वाली रोडस्टर बाइक है. इसका ओरिजिनल मॉडल 1948 से 1971 के बीच बनाया गया था. उस दौर में इसमें 123 से 173 cc का हल्का 2-स्ट्रोक इंजन मिलता था. अब कंपनी ने पुराने Bantam से प्रेरणा लेकर इसका नया मॉडल तैयार किया है, लेकिन इसमें आज के समय के हिसाब से मॉडर्न डिजाइन दिया गया है. देखने में यह बाइक Jawa 42 FJ जैसी लगती है. बताया जाता है कि दोनों बाइक्स एक ही प्लेटफॉर्म पर तैयार की गई हैं.

फोटो: bsacompany.co.uk

Bantam का डिजाइन और पावरट्रेन

Bantam में सिर्फ सिंगल एग्जॉस्ट दिया गया है. बाइक में सिंगल-पीस सीट के साथ राउंड हेडलैम्प्स मिलते हैं, जिनमें LED लाइटिंग दी गई है. इसके फ्रंट और रियर शॉक एब्जॉर्बर के साथ हैंडलबार भी 42 FJ से लिए गए हैं. पीछे की तरफ बाइक को ज्यादा स्लीक लुक दिया गया है, जहां छोटे राउंड टेल लैंप्स और टर्न इंडिकेटर्स देखने को मिलते हैं.

पावर की बात करें तो Bantam में 344cc का सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है. यह इंजन 29 PS की पावर और 29 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है. इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. वहीं, ब्रेकिंग के लिए बाइक में फ्रंट और रियर दोनों तरफ डिस्क ब्रेक मिलते हैं, साथ ही ABS भी दिया गया है.

भारत में तैयार होती है Bantam, विदेशों में होती है बिक्री

BSA फिलहाल भारत के अलावा यूनाइटेड किंगडम, तुर्की, न्यूजीलैंड, फिलीपींस, जर्मनी, फ्रांस, इटली, स्पेन, अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और जापान जैसे बाजारों में मौजूद है. हालांकि, Bantam को सिर्फ UK और यूरोपीय बाजारों के लिए पेश किया गया है और इसे भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं कराया गया है. दिलचस्प बात यह है कि इस बाइक का निर्माण भारत में ही होता है और यहां से इसे दूसरे देशों में एक्सपोर्ट किया जाता है. यही वजह है कि Mr. Johnson ने Bantam को भारत और ब्रिटेन के बीच मिलकर काम करने का एक अच्छा उदाहरण बताया है.

कीमत की बात करें तो Bantam को एंट्री-लेवल मोटरसाइकिल के तौर पर पेश किया गया है. इसकी शुरुआती कीमत £3,499 रखी गई है, जो भारतीय मुद्रा में करीब 4.5 लाख रुपये के आसपास बैठती है. यह कीमत एक्स-शोरूम है.

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By अंकित आनंद

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अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

काम के बारे में

अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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