भोलानाथ रेलवे ओवर ब्रिज (आरओबी) के निर्माण में रेलवे हिस्से से जुड़ी बाधाओं को दूर करने की दिशा में गुरुवार को पहल की गयी. रेलवे की टीम दो रेल पुल वाले हिस्सों का निरीक्षण करने मौके पर पहुंची. टीम के साथ पुल निर्माण निगम के अधिकारी भी मौजूद रहे. रेलवे इंजीनियरों ने आरओबी से जुड़ी तकनीकी जानकारी, निर्माण की प्रगति, ड्राइंग व सामग्री की गुणवत्ता का बारीकी से अध्ययन किया. साथ ही टीम ने बौंसी और भोलानाथ दोनों रेल पुलों पर जाकर निर्माण स्थिति का जायजा लिया. लंबे समय से रेलवे हिस्से की मंजूरी नहीं मिलने के कारण भोलानाथ आरओबी का काम आगे नहीं बढ़ पा रहा था. पुल निर्माण निगम रेलवे क्षेत्र से हटकर काम कर रहा था. विस्तृत प्रक्रिया और कई दौर की बातचीत के बाद रेलवे ने इस कार्य को अपनी औपचारिक मंजूरी दे दी है. मंजूरी मिलने के बाद रेलवे अभियंताओं ने लगातार निरीक्षण शुरू कर दिया है और अब रेलवे हिस्से में भी निर्माण कार्य आरंभ करा दिया गया है.
आरओबी पूरा होने में अभी लगभग छह माह और लगने का अनुमान है. सब कुछ समय पर चलता रहा तो मई तक आरओबी पर वाहन चालू हो सकेंगे. यह आरओबी शहर के दक्षिणी हिस्से को जोड़ने के लिए दो रेल पुलों के बीच बनाया जा रहा है. भीखनपुर और इशाकचक से गुजरने वाला यह मार्ग मालदा रेलखंड (भोलानाथ पुल) और दुमका रेलखंड (बौंसी पुल) के बीच से होकर निकलेगा.आरओबी के लिए कुल 41 पिलर बनाये जाने हैं. शीतलास्थान चौक के पास ए-1 और त्रिमूर्ति चौक के पास ए-2 पिलर का निर्माण किया जायेगा. दो रेल पुलों के बीच सात पिलरों की नींव तैयार की जानी है. रेलवे अभियंता अपने हिस्से में होने वाले प्रत्येक कार्य का निरीक्षण कर रिपोर्ट तैयार कर रहे हैं. वरीय परियोजना अभियंता ज्ञानचंद्र दास के अनुसार रेलवे क्षेत्र में तेजी से काम कराने के निर्देश दिये गये हैं. दोनों रेल पुलों के ऊपर 64-64 मीटर के छह स्टील गर्डर डाले जायेंगे. गर्डर लांचिंग के दिन रेल यातायात अस्थायी रूप से प्रभावित रहेगा. फिलहाल पाइलिंग का काम चल रहा है और रेलवे की निगरानी में कार्य गति पकड़ने की उम्मीद है.
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