begusarai news : ए-ग्रेड बेगूसराय स्टेशन पर सुविधाएं हॉल्ट जैसी

begusarai news : शेड के अभाव में चिलचिलाती धूप में खड़े होकर ट्रेन का इंतजार करते हैं यात्री

बेगूसराय. करोड़ों रुपये सालाना राजस्व देने वाला बेगूसराय रेलवे स्टेशन कई समस्याएं झेल रहा है. यात्रियों को सुविधा प्रदान करने में रेल विभाग पिछड़ रहा है. लाखों रुपये की राजस्व देने वाले रेलवे स्टेशन को ए-ग्रेड की सूची में रखा जाता है.

लेकिन, उपेक्षाओं का ऐसा आलम है कि रेलवे स्टेशन को बी-ग्रेड की सुविधा भी विभाग उपलब्ध नहीं करायी जा रही है. ऐसे में यात्री को हजारों रुपये वहन करने के बाद भी सुविधा हॉल्ट जैसी मिल रहा है.

शेड का विस्तारीकरण नहीं होने से बरसात में भीगते हैं यात्री

बेगूसराय रेलवे स्टेशन कई मूलभूत सुविधा की टकटकी लगाये वर्षों से उपेक्षित है. प्लेटफॉर्म संख्या एक एवं दो पर पर्याप्त शेड नहीं रहने की वजह से यात्रियों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ता है. स्टेशन पर संपूर्ण शेड नहीं रहने की वजह से गर्मी के दिनों में यात्रियों को धूप में खड़े रहकर ट्रेन का इंतजार करना पड़ता है, तो बरसात के दिनों में यात्रियों को भींग कर ट्रेन पकड़ने की मजबूरी होती है.

गर्मी के दिनों में यात्रियों को होती है ज्यादा परेशानी

ठंड के मौसम में लोग धूप में रहना पसंद करते हैं. ठंड के दिनों में धूप इंसान की जरूरत भी है, और ठंड को दूर करने के लिए एक सरल उपाय भी होता है. जबकि गर्मी के दिनों में धूप के कारण लोगों की परेशानी बढ़ जाती है. गर्मी के दिनों में सबसे अधिक परेशानी रेलवे स्टेशन पर ट्रेन में चढ़ने आने वाले यात्रियों को होती है. रेलवे स्टेशन के प्लेटफॉर्म संख्या एक एवं दो पर पर्याप्त यात्री शेड नहीं रहने से यात्री धूप में खड़े रहकर ट्रेन पकड़ने को मजबूर होते हैं.

41 डिग्री पहुंच चुका है बेगूसराय का तापमान

बेगूसराय में इन दिनों तापमान 41 डिग्री सेल्सियस रह रहा है. दिन में धूप और लू वाली हवा से लोग ऐसे ही परेशान रहते हैं. जब बेगूसराय से यात्रा करने की बारी आती है तो लोग और भी परेशान हो जाते हैं. क्योंकि यहां पर्याप्त यात्री शेड नहीं रहने के कारण यात्रियों को 41 डिग्री सेल्सियस वाले धूप में खड़े रहकर ट्रेन पर चढ़ने की मजबूरी रहती है. यात्रियों का कहना है कि जब यहां वंदे भारत जैसी लग्जरी ट्रेनें रुक सकती हैं तो उन ट्रेनों में चढ़ने के लिए छायादार शेड क्यों नहीं हो सकती है.

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By SHAILESH KUMAR

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