Tata Sierra में आया Legend Series, कीमत 11.99 लाख रुपये से शुरू, जानें सभी वेरिएंट और फीचर्स

टाटा मोटर्स ने सिएरा के लिए Legend Series ट्रिम लाइन पेश की है, जिसकी कीमत 11.99 लाख रुपये से शुरू होती है. यह सीरीज सिएरा के लोअर और मिड-स्पेक ट्रिम में प्रीमियम फीचर्स को शामिल करती है.

टाटा मोटर्स ने सिएरा के लिए Legend Series ट्रिम लाइन पेश की है. इसकी कीमत 11.99 लाख रुपये से शुरू होती है. Legend Series के साथ सिएरा रेंज में कुल 18 नए वेरिएंट जुड़े हैं. इन्हें पांच ट्रिम लेवल Smart+ L, Pure L, Pure L(O), Pure+ L और Adventure+ L में बांटा गया है. ये वेरिएंट ज्यादातर सिएरा के पहले से मौजूद लोअर और मिड-स्पेक ट्रिम पर बेस्ड हैं. इनके नाम में ‘L’ suffix दिया गया है.

टाटा सिएरा Legend Series की कीमत

सिएरा के Legend Series ट्रिम की कीमत इनके बेस मॉडल से 50,000-70,000 रुपये ज्यादा है. चलिए सिएरा Legend Series की पूरी प्राइस लिस्ट पर नजर डालते हैं. 

वेरियंट (Variant)पेट्रोल एमटी (Petrol MT)पेट्रोल डीसीटी (Petrol DCT)डीजल एमटी (Diesel MT)डीजल एटी (Diesel AT)टर्बो-पेट्रोल एटी (Turbo-petrol AT)
Smart+ L11.99-13.49--
Pure L13.7914.9915.24--
Pure L(O)14.2915.5915.7416.99-
Pure+ L14.9916.2916.4417.74-
Adventure+ L16.9918.2918.1919.4918.99

टाटा सिएरा Legend Series के ट्रिम की जानकारी

Legend Series का मकसद सिएरा के महंगे वेरिएंट में मिलने वाले कई प्रीमियम फीचर्स को कम कीमत वाले वेरिएंट में भी देना है. इससे कम बजट में सिएरा खरीदने वाले ग्राहकों को भी ज्यादा प्रीमियम अनुभव मिलेगा. उदाहरण के लिए, सिएरा Pure+ L में वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और 6-वे पावर्ड ड्राइवर सीट दी गई हैं. ये दोनों फीचर्स पहले सिर्फ SUV के टॉप से एक नीचे वाले Accomplished ट्रिम में मिलते थे. इसके अलावा इसमें डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, मैनुअल Boss मोड़, थाई सपोर्ट एक्सटेंडर और पूरे इंटीरियर में लेदरैट फिनिश भी मिलती है.

सिएरा Smart+ L में क्या मिलेगा?

बेस Smart+ L ट्रिम में स्टैंडर्ड सिएरा Smart+ के मुकाबले लेदरैट सीट्स और इंटीरियर ट्रिम, व्हील कवर, ऑटो-फोल्डिंग आउटसाइड रियरव्यू मिरर (ORVMs), स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स और रूफ रेल्स दिए गए हैं.

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सिएरा Pure L के फीचर्स

Pure L वेरिएंट में 10.25 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन, वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto, रियर कैमरा, 8-स्पीकर साउंड सिस्टम, क्रूज कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, रियर वाइपर/वॉशर, 17 इंच के अलॉय व्हील्स और कई अन्य फीचर्स मिलते हैं.

सिएरा Pure L(O) में क्या खास है?

Pure L(O) Legend Series का मिड-स्पेक वेरिएंट है. इसमें Pure L के मुकाबले पैनोरमिक सनरूफ, ऑटोमैटिक हेडलैंप्स और रेन-सेंसिंग वाइपर्स दिए गए हैं.

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सिएरा Adventure+ L के फीचर्स

Legend Series का सबसे ऊपर वाला वेरिएंट Adventure+ L है. इसमें 360 डिग्री कैमरा, फ्रिक्वेंसी-डिपेंडेंट डैम्पर्स, टेरेन मोड्स, दो 12.3 इंच की स्क्रीन, फ्रंट पार्किंग सेंसर, रियर सीट रिक्लाइन फीचर, एम्बिएंट लाइटिंग, कूल्ड ग्लव बॉक्स और वायरलेस चार्जिंग पैड मिलता है.

टाटा सिएरा Legend Series के इंजन और गियरबॉक्स

Legend Series में ज्यादातर पावरट्रेन विकल्प उन ट्रिम के जैसे ही हैं, जिन पर ये वेरिएंट बेस्ड हैं. हालांकि, Pure+ L में 160hp वाला 1.5 लीटर डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बो-पेट्रोल AT इंजन का अतिरिक्त विकल्प मिलता है. वहीं Adventure+ L में 106hp वाला 1.5 लीटर पेट्रोल DCT विकल्प दिया गया है. खास बात यह है कि अब Pure+ L सिएरा के टर्बो-पेट्रोल इंजन का सबसे कम कीमत वाला वेरिएंट है.

Legend Series के अलावा, स्टैंडर्ड सिएरा Adventure+ ट्रिम को भी अब 1.5 लीटर पेट्रोल DCT पावरट्रेन के साथ खरीदा जा सकता है.

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लेखक के बारे में

By शिवांश शेखर

शॉर्ट बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.

विस्तृत बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं. 

उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई  

बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया. 

काम का सफर 

पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.

विजन 

शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.

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