Maruti Suzuki Victoris की वो 3 खासियत, जो उसे बनाती है बेस्ट SUV कारों में से एक

मारुति सुजुकी विक्टोरिस एसयूवी सेगमेंट में अपनी खासियतों से ग्राहकों को लुभा रही है. बेहतरीन माइलेज, आधुनिक फीचर्स और दमदार इंजन इसे बाकियों से अलग बनाते हैं. जानें इसकी 3 मुख्य खूबियां जो इसे बनाती हैं परफेक्ट.

इंडियन ऑटोमोबाइल मार्केट मारुति सुजुकी कंपनी का क्रेज काफी ज्यादा है. इसी कंपनी की Maruti Suzuki Victoris ने एसयूवी सेगमेंट में ग्राहकों को अपना दीवाना बनाया है. चूंकि, देश में SUV कारों की लोकप्रियता काफी बढ़ी है, ऐसे में विक्टोरिस ने अपना जलवा दिखाया है. यह गाड़ी लॉन्च के बाद से लगातार अच्छा प्रदर्शन कर रही है. यही वजह है की साल 2026 के पहले 6 महीने यानि जून तक इस Victoris की कुल 73,912 यूनिट्स सेल हुई हैं. आपके दिमाग में सवाल उठ सकता है कि आखिर इस कार में खास क्या है, जो लोगों को पसंद आ रही है. आइए इसकी 3 खासियत बताते हैं. 

माइलेज के मामले में आगे है विक्टोरिस 

मारुति सुजुकी विक्टोरिस की 3 सबसे खास बातों में एक इसका बेहतरीन माइलेज आता है. इस कार का जबरदस्त माइलेज ही इसे अपने सेगमेंट में एक अलग पहचान देता है. कंपनी दावा करती है कि इसका स्ट्रॉंग हाइब्रिड e-CVT वेरिएंट एक लीटर फ्यूल में 28.65 किलोमीटर तक माइलेज दे सकती है. इतना ही नहीं, इसका CNG वेरिएंट करीब 27.02 kmpl माइलेज दे सकती है. इसके अलावा पेट्रोल मैनुअल और ऑटोमैटिक मॉडल भी लगभग 21 kmpl का माइलेज देने वाली है. लाजवाब फ्यूल एफिशीएंसी के चलते यह एसयूवी उन कस्टमर्स के लिए एक बढ़िया चॉइस बनकर उभर रही है, जो कम फ्यूल के साथ ड्राइविंग के लिए एक किफायती और प्रीमियम SUV लेने की सोच रहे हैं.

मारुति विक्टोरिस की फीचर्स है खास 

इसके अलावा मारुति सुजुकी विक्टोरिस में मिलने वाले शानदार फीचर्स इसे अपने सेगमेंट में एक अलग पहचान देती है. इस कार को अट्रैक्टिव एक्सटिरीयर डिजाइन, बिग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, प्रीमियम इंटीरियर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और एडवांस सेफ्टी फीचर्स जैसे कई आधुनिक फीचर्स अपडेट्स मिले हैं. इसके अलावा फ्रंट पार्किंग असिस्ट सेंसर है, जो 360 डिग्री कैमरा के साथ आता है. सुजुकी टेक प्लेटफॉर्म, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक के साथ ब्रेक होल्ड, 360 डिग्री व्यू एचडी कैमरा (11 व्यूज), 6 स्टैन्डर्ड एयरबैग, एडवांस लेवल-2 ADAS और अलेक्सा ऑटो वॉइस AI जैसे फीचर्स मिलेंगे. 

मारुति विक्टोरिस का दमदार इंजन 

मारुति की इस कार में 1.5 लीटर, माइल्ड-हाइब्रिड इंजन मिलता है, जो 5-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक और e-CVT के साथ आता है. यह इंजन माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल में 103 ps पावर और 139 nm टॉर्क जेनरेट करता है. 1.5 लीटर स्ट्रॉंग हाइब्रिड वाला इंजन 116 ps पावर और 141 nm टॉर्क जेनरेट करता है. वहीं, 1.5 लीटर पेट्रोल-सीएनजी 89 ps पावर और 121.5 nm टॉर्क जेनरेट करता है. स्पेशल वेरिएंट्स ऑल ग्रिप ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) सिस्टम ऑफर करता है.

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Published by: Shivansh Shekhar

शॉर्ट बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.

विस्तृत बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं. 

उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई  

बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया. 

काम का सफर 

पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.

विजन 

शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.

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