Hero HF Deluxe Flex Fuel vs HF Deluxe: कौन-सी बाइक है असली वैल्यू फॉर मनी? देखें कम्पैरिजन

अगर आप कम पैसे में एक डेली यूज के लिए अच्छी बाइक चाहते हैं, तो Hero HF Deluxe बढ़िया ऑप्शन है. वहीं Hero HF Deluxe Flex Fuel की कीमत ज्यादा है, लेकिन इसे भविष्य के E85 फ्यूल को ध्यान में रखकर बनाया गया है. यानी आज के लिए HF Deluxe ज्यादा फायदे का सौदा है.

भारत को अपनी पहली E85-फ्लेक्स फ्यूल कम्यूटर बाइक, Hero HF Deluxe Flex Fuel मिल चुकी है. लेकिन सवाल यही है कि क्या इस नए मॉडल के लिए एक्स्ट्रा पैसे खर्च करना वाकई समझदारी होगी, या फिर नॉर्मल Hero HF Deluxe ही फिलहाल बढ़िया ऑप्शन है? इसी सवाल का जवाब ढूंढने के लिए हमने दोनों बाइक्स की डिटेल्ड कम्पैरिजन की है, ताकि आप आसानी से समझ सकें कि आपके लिए कौन-सी HF Deluxe ज्यादा वैल्यू फॉर मनी होगी. आइए फिर बिना देर किए जानते हैं.

Hero HF Deluxe Flex Fuel vs HF Deluxe: कीमत

Hero HF Deluxe Flex Fuel वेरिएंटएक्स-शोरूम कीमतHero HF Deluxe वेरिएंटएक्स-शोरूम कीमत
स्टैंडर्ड₹72,792ऑल ब्लैक₹59,477
किक स्टार्ट₹63,877
सेल्फ स्टार्ट₹68,792
i3S₹70,442
प्रो₹72,620

कीमत के मामले में देखें तो स्टैंडर्ड HF Deluxe यहां साफ तौर पर बाजी मारती है. इसका बेस ऑल-ब्लैक वेरिएंट, Flex Fuel मॉडल के मुकाबले ₹13,000 से भी ज्यादा सस्ता है. 100cc कम्यूटर बाइक सेगमेंट में यह अंतर काफी बड़ा माना जाता है. अगर आप HF Deluxe के ज्यादा फीचर्स वाले वेरिएंट्स भी चुनते हैं, तब भी उनकी कीमत Flex Fuel बाइक से कम ही रहती है. 

हैरानी की बात तो यह है कि HF Deluxe का टॉप वेरिएंट भी Flex Fuel मॉडल से सस्ता पड़ता है. अगर सिर्फ कीमत और वैल्यू फॉर मनी की बात करें, तो E20-कम्पैटिबल HF Deluxe इस मुकाबले में काफी मजबूत बढ़त हासिल करती है.

Hero HF Deluxe Flex Fuel vs HF Deluxe: फीचर्स

फीचर्सHero HF Deluxe Flex FuelHero HF Deluxe
इंस्ट्रूमेंट कंसोलएनालॉग कंसोलएनालॉग कंसोल / डिजिटल कंसोल (ऑप्शनल)
साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफउपलब्धउपलब्ध नहीं
i3S स्टार्ट-स्टॉप टेक्नोलॉजीउपलब्धउपलब्ध
ट्यूबलेस टायरउपलब्धउपलब्ध
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोलउपलब्ध नहींऑप्शनल रूप में उपलब्ध

स्टैंडर्ड HF Deluxe का बेस वेरिएंट 59,477 रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होता है. इसमें फालतू के दिखावटी फीचर्स नहीं हैं, लेकिन रोजमर्रा की जरूरतों के हिसाब से जरूरी चीजें मिल जाती हैं. हाई वेरिएंट्स में मिलने वाला डिजिटल मीटर, i3S टेक्नोलॉजी और ट्यूबलेस टायर इस बाइक को और ज्यादा काम की बनाती हैं. 

वहीं, HF Deluxe Flex Fuel फीचर्स के मामले में लगभग स्टैंडर्ड मॉडल जैसी ही है. यही बात थोड़ी निराश भी करती है. क्योंकि इसकी कीमत नॉर्मल HF Deluxe से काफी ज्यादा है.

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Hero HF Deluxe Flex Fuel vs HF Deluxe: इंजन

स्पेसिफिकेशनHero HF Deluxe Flex FuelHero HF Deluxe
इंजन97.2cc एयर-कूल्ड इंजन97.2cc एयर-कूल्ड इंजन
पावर8.56 PS @ 8000 rpm8.02 PS @ 8000 rpm
टॉर्क8.3 Nm @ 6000 rpm8.05 Nm @ 6000 rpm
गियरबॉक्स4-स्पीड4-स्पीड

Hero HF Deluxe Flex Fuel में स्टैंडर्ड मॉडल के मुकाबले थोड़ी ज्यादा पावर और टॉर्क मिलता है. लेकिन फर्क इतना बड़ा नहीं है कि सिर्फ इसी वजह से आप इस बाइक को खरीदने का फैसला कर लें. इसकी ट्यूनिंग आज भी उसी तरह की गई है कि बाइक शुरुआती स्पीड पकड़ने में दमदार महसूस हो, और डेली यूज में यही इसकी सबसे बड़ी खासियत है. माइलेज के मामले में भी यह बाइक काफी इम्प्रेस करती है. कंपनी लगभग 70 kmpl माइलेज का दावा करती है. 

Hero HF Deluxe Flex Fuel vs HF Deluxe: कौन सा खरीदना रहेगा सही?

अगर सिर्फ पैसे वसूल वैल्यू की बात करें, तो स्टैंडर्ड HF Deluxe दोनों में ज्यादा समझदारी वाला ऑप्शन है. कम कीमत में यह लगभग वही सभी जरूरी चीजें ऑफर करती है. हालांकि, HF Deluxe Flex Fuel का अपना अलग फायदा है. यह भविष्य को ध्यान में रखकर बनाई गई बाइक है. जब E85 फ्यूल पूरे भारत में आसानी से उपलब्ध होने लगेगा, तब इस बाइक के मालिकों को किसी तरह की चिंता नहीं होगी. क्योंकि यह पहले से ही उस फ्यूल के लिए तैयार होगी. वहीं, सिर्फ E20-कम्पैटिबल वाली बाइकों के मालिकों को आगे चलकर नए ऑप्शन पर विचार करना पड़ सकता है.

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By Ankit anand

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अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

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अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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