छोटी हाइट वालों के लिए बेस्ट हैं ये 5 इलेक्ट्रिक स्कूटर, दोनों पैर आसानी से टिकेंगे जमीन पर

अगर आपकी हाइट कम है, तो इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदते समय सीट हाइट जरूर देखें. कम सीट हाइट होने पर स्कूटर रोकते समय दोनों पैर आसानी से जमीन पर टिक जाते हैं, जिससे चलाना और आसान लगता है. आइए देखते हैं 5 ऐसे इलेक्ट्रिक स्कूटर जो लो सीट हाइट के साथ आते हैं.

अगर आपकी हाइट कम है, तो इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदते समय सीट हाइट सबसे जरूरी चीजों में से एक होती है. कम सीट हाइट होने से स्कूटर रोकते समय दोनों पैर आसानी से जमीन पर टिक जाते हैं. खासकर शहर के ट्रैफिक में, जहां बार-बार रुकना और चलना पड़ता है, यह चीज बड़े काम आती है. अगर आप भी ऐसा इलेक्ट्रिक स्कूटर ढूंढ रहे हैं जिसकी सीट ज्यादा ऊंची न हो, तो नीचे हमने 5 इलेक्ट्रिक स्कूटर्स के बारे में  बताया है जो कम सीट हाइट के साथ आते हैं. आइए देखते हैं इन्हें.

Honda QC1

यह भारत में Honda का सबसे सस्ता इलेक्ट्रिक स्कूटर है, जो Activa e: के साथ बिक्री के लिए उपलब्ध है. इसमें 1.5kWh की फिक्स्ड बैटरी दी गई है, जो 1.8kW की पीक पावर जनरेट करती है. कंपनी के मुताबिक, यह एक बार फुल चार्ज होने पर 80 km (IDC) तक की रेंज देता है, जबकि इसकी टॉप स्पीड 50 km/h है. इसमें 704mm की सीट हाइट दी गई है.

TVS Orbiter

TVS Orbiter को कंपनी ने दो वेरिएंट्स (V1 और V2) में लॉन्च किया है. अच्छी बात यह है कि दोनों का डिजाइन और बॉडी बिल्कुल एक जैसी है. यही वजह है कि दोनों में 763mm की सीट हाइट मिलती है. यानी राइडिंग पोजिशन में कोई फर्क नहीं होगा. दोनों वेरिएंट्स के बीच असली अंतर सिर्फ बैटरी पैक और कनेक्टिविटी फीचर्स का है.

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Bajaj Chetak C2501

Bajaj Chetak C2501 कंपनी की Chetak लाइनअप का सबसे नया और सबसे किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर है. लुक्स की बात करें तो इसमें वही क्लासिक Chetak डिजाइन मिलता है. इसकी सबसे बड़ी खासियत 763mm की लो सीट हाइट है, जो C3000 सीरीज के मुकाबले इसे चलाना और भी आसान बनाती है. इसमें छोटा बैटरी पैक दिया गया है, जिससे इसकी कीमत भी कम रखी गई है.

Ampere Nexus

Greaves की इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर कंपनी Ampere Electric का फ्लैगशिप स्कूटर Ampere Nexus दो वेरिएंट्स EX और ST में आता है. दोनों मॉडल्स में 765mm की सीट हाइट दी गई है. फर्क सिर्फ फीचर्स का है. EX वेरिएंट में 6.2-इंच की LCD डिस्प्ले मिलती है, जबकि ST वेरिएंट 7-इंच की बड़ी TFT स्क्रीन और ज्यादा एडवांस कनेक्टिविटी फीचर्स के साथ आता है. 

TVS iQube

TVS iQube इस समय भारत का सबसे ज्यादा बिकने वाला इलेक्ट्रिक स्कूटर है. कंपनी हाल ही में इसके 10 लाख (1 मिलियन) यूनिट्स के प्रोडक्शन का बड़ा आंकड़ा पार कर चुकी है. Chetak की तरह TVS iQube भी कई वेरिएंट्स में आता है. इसका बेस मॉडल 2.2kWh, 3.1kWh और 3.5kWh बैटरी ऑप्शन के साथ उपलब्ध है. वहीं iQube S में 4.7kWh और टॉप मॉडल iQube ST में 5.3kWh की बैटरी मिलती है. इनमें 770mm की सीट हाइट दी गई है.

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By Ankit Anand

शॉर्ट बायो

अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

काम के बारे में

अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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