5 Star Safety Rating Helmet: बाइक राइडर के लिए मार्केट में आया 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग वाला हेलमेट, जानें कीमत और खासियत

ReiseMoto ने भारत में MT Thunder 4 SV फुल फेस मोटरसाइकिल हेलमेट लॉन्च किया है, जिसकी शुरुआती कीमत 13,699 रुपये है. यह हेलमेट ECE 22.06, DOT और ISI सर्टिफिकेशन्स के साथ आता है और SHARP रेटिंग से 5 स्टार प्राप्त कर चुका है.

ReiseMoto ने भारत में MT Thunder 4 SV फुल फेस मोटरसाइकिल हेलमेट लॉन्च किया है. इसकी शुरुआती कीमत 13,699 रुपये है. स्पोर्ट्स टूरिंग, एडवेंचर टूरिंग और आम सड़कों पर इस्तेमाल के लिए बनाया गया यह नया हेलमेट कंपनी के एमटी हेलमेट्स रेंज को आगे बढ़ाता है. इसमें अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानक, टूरिंग के लिए जरूरी फीचर्स और बातचीत करने वाले सिस्टम के साथ जुड़ने की सुविधा मिलती है.

ECE 22.06, DOT और ISI सर्टिफिकेशन्स

MT Thunder 4 SV ECE 22.06 मानक के नियमों को पूरा करता है. इसके साथ ही इसमें DOT और ISI सर्टिफिकेशन भी दिया गया है. ESE 22.06 संयुक्त राष्ट्र का नया हेलमेट नियम है जिसका इस्तेमाल कई देशों में किया जाता है. इसमें चोट से बचाव, वाइजर के काम करने के तरीके और सिर के घूमने वाले झटके की जांच की जाती है. डीओटी सर्टिफिकेशन अमेरिका के ट्रांसपोर्ट विभाग का मानक है, जबकि आईएसआई मार्क भारत के सरकारी नियमों को पूरा करता है.

ReiseMoto का यह भी कहना है कि Thunder 4 SV को ब्रिटेन की हेलमेट सेफ्टी रेटिंग संस्था SHARP से 5 स्टार रेटिंग मिली है. SHARP की लिस्टिंग में एमटी थंडर 4एसवी एडवेंचर को ईसीई 22.06 मानक पर जांचा गया फुल फेस हेलमेट माना गया है और इसे 5 स्टार दिए गए हैं.

HIRP शेल और एयरोडायनामिक डिजाइन

MT Thunder 4 SV में HIRP यानी हाई इम्पैक्ट रेजिस्टेंट पॉलिमर शेल का इस्तेमाल किया गया है. यह खास प्लास्टिक बनावट हेलमेट को रोज के आने जाने और लंबी दूरी की राइड के लिए सही बनाते हुए तेज झटकों से सुरक्षा देती है.

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एमटी हेलमेट्स ने इसके बाहरी हिस्से में अपना एयर फ्लो चैनल सिस्टम (MT-AFCS) और रिड्यूस्ड एरो ड्रैग डिजाइन (MY-RADD) शामिल किया है. कंपनी के मुताबिक, ये फीचर्स तेज स्पीड में हवा के बहाव, मजबूती और हेलमेट के संतुलन को बेहतर बनाते हैं.

यह हेलमेट उन राइडर्स के लिए काफी काम का है जो हाईवे पर लंबा समय बिताते हैं, जहां हवा का सही बहाव, हवा में संतुलन और देखने का बड़ा दायरा आराम को असरदार बनाता है.

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वाइजर, आराम और इंटरकॉम फीचर्स

MT Thunder 4 SV  में एमटी का क्विक वाइजर स्वैप सिस्टम मिलता है. इससे मुख्य वाइजर को हटाना या लगाना काफी आसान हो जाता है. इसमें एक अंदर का सन वाइजर भी दिया गया है जो बाहर के वाइजर को बदले बिना रोशनी के हिसाब से देखने में मदद करता है.

इसका मुख्य वाइजर पिनलॉक 100% मैक्स विजन के साथ काम करता है. पिनलॉक की मदद से नमी या बारिश के मौसम में धुंध नहीं जमती है, हालांकि खरीदारों को यह बात जांच लेनी चाहिए कि पिनलॉक साथ मिल रहा है या इसे अलग से खरीदना होगा.

अन्य फीचर्स में बाहर निकाले जाने और वॉश करने वाला अंदर की पैडिंग, स्पीकर लगाने के लिए अलग जगह और यूनिवर्सल इंटरकॉम सिस्टम के साथ जुड़ने की सुविधा शामिल है. इस हेलमेट में इमर्जेंसी रिलीज सिस्टम भी मिलता है, जो किसी हादसे के समय गाल के पास लगी पैडिंग को सुरक्षित तरीके से निकालने में मदद करता है.

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लेखक के बारे में

By शिवांश शेखर

शॉर्ट बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.

विस्तृत बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं. 

उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई  

बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया. 

काम का सफर 

पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.

विजन 

शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.

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