Hero का नया Vida VX2 Plus खरीदने का है मन? पहले जानें इस इलेक्ट्रिक स्कूटर की 3 खासियत

Hero MotoCorp का नया Vida VX2 Plus इलेक्ट्रिक स्कूटर लंबी यात्राओं के लिए एक बेहतरीन ऑप्शन है. इसके 4.4 kWh बैटरी पैक, शानदार रेंज और फास्ट चार्जिंग फीचर्स के बारे में विस्तार से जानें.

देश के इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केट में एक के बाद एक शानदार स्कूटर लॉन्च हो रहे हैं. इसी बीच हीरो मोटोकॉर्प का ईवी ब्रांड Vida VX2 Plus इलेक्ट्रिक स्कूटर को बाजारों में उतार दिया है. 4.4 kWh पेशकश वाला यह स्कूटर विशेषरूप से उनलोगों को माइंड में रखकर बनाया गया है, जो लॉंग जर्नी रोजाना करते हैं और बार-बार चार्जिंग की झंझट से छुटकारा पाना चाहते हैं. कंपनी ने दावा किया है कि न्यू मॉडल में काफी कुछ अलग मिलेगा, जिससे ग्राहकों को सुविधा मिलेगी. ऐसे में यदि आपके दिमाग में भी इस न्यू इलेक्ट्रिक स्कूटर को खरीदने का विचार चल रहा है, तो इसकी 3 खासियत पहले जान लीजिए. 

चार्जिंग के लिए नहीं करना पड़ेगा लंबा इंतजार 

Hero Vida VX2 4.4 kWh को खासतौर पर चार्जिंग के मामले में बेहतर बनाया गया है. इस इलेक्ट्रिक स्कूटर में 1 kW वाला पोर्टेबल चार्जिंग सिस्टम लगाया गया हा, जिसके चलते साढ़े 3 घंटे में इसकी बैटरी 0 से 80 पर्सेंट चार्ज हो सकती है. इतना ही नहीं, डीसी (DC) फास्ट चार्जिंग के जरिए सिर्फ 65 मिनट में बैटरी को इतना चार्ज कर सकते हैं. कंपनी ने तेज चार्जिंग की सुविधा उन लोगों को माइंड में रखते हुए दी है, जिन्हें रोजाना दिन में काफी बार इलेक्ट्रिक स्कूटर का इस्तेमाल करना पड़ता है.

लंबी दूरी करने के लिए बढ़िया चॉइस 

इसके अलावा यदि आप रोजाना लंबी दूरी का सफर करते हैं, तो Hero Vida VX2 Plus आपके लिए बेस्ट ऑप्शन बन सकता है. इसमें 4.4 kWh पावर वाला बैटरी पैक कंपनी ऑफर कर रही है. इसमें 2.2 kWh वाली रिमूवल बैट्रीज लगाए गए हैं, जिन्हें आवश्यकता पड़ने पर कभी भी चार्ज किया जा सकता है. इसके अलावा कंपनी दावा करती है कि एक बार फूल चार्ज करने पर इसकी रेंज 187 किलोमीटर तक हो सकती है, जो लॉंग जर्नी के लिए शानदार है. लंबी दूरी पर जाने वालों के लिए रिमूवबल बैटरी का फायदा मिल सकता है. घर या दफ्तर में ईजी चार्ज कर सकते हैं.

राइडर्स को मिलते हैं शानदार फीचर्स 

हीरो विदा डिएक्स प्लस में कंपनी ने ग्राहकों के लिए शानदार फीचर्स दिए हैं, जो राइडिंग एक्सपिरियंस को और रोमांचक बनाता है. इसमें आपको 4.4 इंच TFT डिस्प्ले, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, टर्न बाय टर्न नेविगेशन, टू वे थ्रोटल, 2 राइड्स मोड, रिवर्स मोड, पार्क मोड और रिजेनरेटिव ब्रेकिंग जैसे फीचर्स मिलते हैं. सेफ्टी के लिए फ्रंट में ड्रम और रियर में ड्रम ब्रेक और कम्बाइंड ब्रेकिंग सिस्टम (CBS) लगे हैं. इसके अलावा अपडेट के रूप में सपोर्ट ओवर द एयर (OTA) मिले हैं. क्विक ओवेरटेकिंग के लिए बूस्ट फंक्शन लगे हैं. 

Hero Vida VX2 Plus की कीमत क्या है?

हीरो ने अपनी इस 4.4 kWH इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए स्टार्टिंग एक्स शोरूम प्राइस 1,43,990 रुपए (दिल्ली) रखी है. कंपनी का यह कहना है कि Hero Vida VX2 Plus बिक्री के लिए 26 जुलाई तक देश के रेजिस्टर्ड डीलरशिप पर उपलब्ध होगी. यदि आपका दिल इस शानदार स्कूटर पर आ चुका है और इसे खरीदना चाहते हैं, तो जुलाई अंत तक इंतजार करना पड़ेगा. स्पीड चार्जिंग, लॉंग दूरी और बेहतर सर्विस के लिए यह एक बढ़िया ऑप्शन हो सकता है. 

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लेखक के बारे में

By Shivansh Shekhar

शॉर्ट बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.

विस्तृत बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं. 

उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई  

बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया. 

काम का सफर 

पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.

विजन 

शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.

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