अगर आप नई Honda City facelift खरीदने का प्लान बना रहे हैं, तो आपके लिए एक अच्छी खबर है. Honda Cars India ने 22 मई को 2026 Honda City facelift लॉन्च कर दी है. खास बात ये है कि इसकी शुरुआती कीमत 12 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है. यानी पुराने मॉडल के मुकाबले कीमत में कोई बढ़ोतरी नहीं हुई है.
अब सवाल ये है कि क्या ये नई सेडान सच में आपके पैसों के लायक है? इसे खरीदने से पहले इसकी खूबियां और कमियां दोनों जान लेना जरूरी है. इसलिए आइए जानते हैं इस कार के 3 बड़े फायदे और 2 ऐसी बातें जो आपको थोड़ा सोचने पर मजबूर कर सकती हैं.
Honda City facelift की खूबियां
पहली खूबी: स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम
अपडेटेड Honda City e:HEV की सबसे बड़ी खासियत इसका स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम है. इसमें दिया गया टू-मोटर सेटअप सिर्फ स्मूद ड्राइविंग ही नहीं देता, बल्कि जबरदस्त माइलेज भी निकालता है. कंपनी इसके लिए 27.26 kmpl तक की फ्यूल एफिशिएंसी का दावा करती है.
आजकल शहरों में घंटों के ट्रैफिक में फंसना आम बात हो गई है. ऐसे में यही माइलेज हर महीने पेट्रोल पर होने वाला खर्च काफी कम कर सकता है. खास बात ये है कि इस सेगमेंट की दूसरी कोई भी सेडान रियल वर्ल्ड माइलेज में इसके आसपास भी नहीं पहुंचती.
दूसरी खूबी: प्रैक्टिकल केबिन
फेसलिफ्ट के बाद इस कार का केबिन पहले से कहीं ज्यादा प्रीमियम और मॉडर्न हो चुका है. अब इसमें वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स मिलती हैं, जो गर्मियों में काफी राहत देती हैं. साथ ही मल्टी-कलर एम्बिएंट लाइटिंग रात के समय केबिन को शानदार फील देती है. कार में अब बड़ा 10.1-इंच टचस्क्रीन दिया गया है, जो वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay सपोर्ट करता है. यानी फोन कनेक्ट करने के लिए बार-बार केबल लगाने का झंझट नहीं.
अच्छी बात ये है कि Honda ने AC के फिजिकल कंट्रोल्स को बरकरार रखा है. आजकल कई कंपनियां पूरी तरह टच-बेस्ड कंट्रोल्स दे रही हैं, लेकिन Honda का ये फैसला रोजमर्रा की ड्राइविंग में ज्यादा प्रैक्टिकल लगता है.
दूसरी खूबी: सेफ्टी का रखा गया है पूरा ख्याल
अब कंपनी ने सेफ्टी पर भी पूरा फोकस कर दिया है. करीब 12 लाख रुपये की कीमत में अब सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड मिलते हैं. इसके साथ Level-2 ADAS फीचर्स भी दिए गए हैं, जिनमें लेन वॉच, कोलिजन मिटिगेशन और रेन-सेंसिंग वाइपर्स जैसे एडवांस सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं.
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Honda City facelift की कमियां
पहली कमी: टर्बो इंजन का न होना
जहां एक तरफ Hyundai Verna 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 160 bhp की पावर और 253 Nm का दमदार टॉर्क देती है, वहीं Honda City अब भी 119 bhp वाले नैचुरली एस्पिरेटेड 1.5-लीटर इंजन पर टिकी हुई है. शहर में आरामदायक ड्राइविंग के लिए City facelift बढ़िया कार है, लेकिन अगर आपको हाईवे पर तेज ओवरटेकिंग पसंद है या फिर थोड़ा स्पोर्टी ड्राइविंग का मजा चाहिए, तो City facelift इसमें पिछड़ जाती है.
दूसरी कमी: बाहर से नई, अंदर से वही पुरानी कहानी
नई 2026 City में बदलाव तो किए गए हैं, लेकिन ज्यादातर अपडेट्स सिर्फ लुक्स तक ही सीमित हैं. कार में नई ग्रिल, थोड़ा बदले हुए बंपर्स और फ्रेश अलॉय व्हील्स जरूर मिलते हैं, जिससे इसका रोड प्रेजेंस पहले से ज्यादा प्रीमियम लगता है. लेकिन अंदर की कहानी लगभग वही पुरानी है.
कंपनी ने इसका प्लेटफॉर्म, सस्पेंशन और बेस आर्किटेक्चर पहले जैसा ही रखा है. यानी अगर आपके पास पहले से 2022 या 2023 वाली City है, तो 2026 मॉडल आपको बहुत ज्यादा अलग महसूस नहीं होगी. इसलिए अगर आप बिल्कुल नई जनरेशन या ग्राउंड-अप रीडिजाइन की उम्मीद कर रहे हैं, तो शायद आपको अभी थोड़ा और इंतजार करना पड़े.
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