Hero Super Splendor खरीदने का प्लान है? पैसे खर्च करने से पहले जान लें ये 5 जरूरी बातें

अगर आप रोजमर्रा के लिए एक ऐसी बाइक चाहते हैं, जो भरोसेमंद हो, शानदार माइलेज दे और फीचर्स में भी पीछे न रहे, तो Hero Super Splendor XTEC आपके लिए बढ़िया ऑप्शन हो सकती है. खरीदने से पहले इसकी परफॉर्मेंस, फीचर्स, सेफ्टी और सही वेरिएंट पर एक नजर डाल लेते हैं.

अगर आप एक भरोसेमंद और फीचर-पैक कम्यूटर बाइक खरीदने की सोच रहे हैं, तो Hero Super Splendor XTEC आपके लिए शानदार ऑप्शन हो सकती है. Super Splendor पहले से ही अपनी दमदार परफॉर्मेंस, बेहतरीन माइलेज और भरोसे के लिए जानी जाती है. वहीं बात करें XTEC वेरिएंट की तो, इसमें मॉडर्न टेक्नोलॉजी का तड़का लग जाता है. लेकिन अपनी मेहनत की कमाई लगाने से पहले, इसके बारे में 5 जरूरी बातें जान लेना आपके लिए बेहद फायदेमंद रहेगा. आइए जानते हैं फिर.

माइलेज पर खास फोकस

Hero का दावा है कि यह बाइक 68 kmpl तक का माइलेज देती है. साथ में इसमें आपको 12 लीटर का बड़ा फ्यूल टैंक मिल जाता है. रोजाना ऑफिस आना-जाना हो या कभी-कभार हाईवे पर निकलना, यह बाइक हर जगह आपका अच्छा साथ निभाती है. हालांकि, असली माइलेज आपकी राइडिंग स्टाइल, सड़क और ट्रैफिक पर डिपेंड करेगा.

भरोसेमंद 125cc इंजन सेटअप

इस बाइक में 124.7cc का एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है. यह 10.7 bhp की पावर और 10.6 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. खास बात यह है कि इसमें 5-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है, जबकि 125cc सेगमेंट की कई बाइक्स अब भी 4-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आती हैं. परफॉर्मेंस के मामले में यह इंजन रेसिंग के लिए नहीं, बल्कि रोजमर्रा की आरामदायक, स्मूद और बेहतरीन माइलेज वाली राइड के लिए ट्यून किया गया है.

मॉडर्न फीचर्स 

XTEC में आपको पूरी तरह डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है. यह रियल टाइम माइलेज दिखाता है. साथ ही, Bluetooth कनेक्टिविटी की मदद से कॉल और SMS अलर्ट भी सीधे डिस्प्ले पर मिल जाते हैं. लंबी राइड्स के दौरान आपका फोन चार्ज रहे, इसके लिए USB चार्जर भी दिया गया है.

सेफ्टी और सुविधा से जुड़े फीचर्स

Hero ने इस बाइक में i3S (Idle Stop-Start System) दिया है. यानी ट्रैफिक में रुकने पर यह इंजन को अपने आप बंद कर देता है और क्लच दबाते ही फिर से स्टार्ट कर देता है. इससे फ्यूल की बेवजह की खपत कम होती है और माइलेज बेहतर मिलता है. वहीं, सेफ्टी के लिए साइड स्टैंड इंजन कट-ऑफ फीचर भी मिलता है. यानी अगर साइड स्टैंड नीचे है तो बाइक आगे नहीं बढ़ेगी. इसके अलावा, LED हेडलैंप न सिर्फ रात में शानदार रोशनी देता है, बल्कि बाइक के लुक को भी काफी मॉडर्न और प्रीमियम बना देता है.

वेरिएंट और कीमत: कौन-सा ऑप्शन रहेगा बेहतर?

Super Splendor XTEC दो वेरिएंट्स में आती है. पहला ड्रम और दूसरा डिस्क ब्रेक. ड्रम वेरिएंट की कीमत करीब ₹84,448 है, जबकि डिस्क वेरिएंट लगभग ₹88,044 में मिलता है. दोनों के बीच कीमत का अंतर ज्यादा नहीं है. ऐसे में अगर आप रोज शहर की ट्रैफिक भरी सड़कों पर बाइक चलाते हैं, तो फ्रंट डिस्क ब्रेक वाला वेरिएंट बेस्ट रहेगा.

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By Ankit anand

शॉर्ट बायो

अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

काम के बारे में

अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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