करिज्मा एक्सएमआर 210 के बाद अब प्रीमियम सेग्मेंट पर टिकी हीरो की नजर, जानें पूरी डिटेल

हीरो मोटोकॉर्प ने मंगलवार को अपने पुराने ब्रांड ‘करिज्मा’ को फिर से पेश किया है. इस ब्रांड की बाइक करिज्मा एक्सएमआर को 1.72 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर उतारा गया है. यह 210सीसी इंजन से लैस है.

नई दिल्ली : भारत के बाइक बाजार में मंगलवार को करिज्मा एक्सएमआर 210 को पेश करने के बाद अब हीरो मोटोकॉर्प की नजर प्रीमियम बाइक के सेग्मेंट पर टिक गई है. खबर है कि देश की अग्रणी दोपहिया वाहन कंपनी हीरो मोटोकॉर्प घरेलू बाजार में प्रीमियम बाइक सेग्मेंट में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए नए मॉडल उतारने के साथ बिक्री नेटवर्क को भी दुरुस्त करने की योजना बना रही है.

हर तीन महीने में एक नया प्रोडक्ट पेश करेगी हीरो

हीरो मोटोकॉर्प के मुख्य कार्यपालक अधिकारी (सीईओ) निरंजन गुप्ता ने कहा कि प्रीमियम बाइक सेग्मेंट में कंपनी अगले एक साल तक हर तिमाही में एक नया उत्पाद लाने की कोशिश में है. कंपनी की इस सेग्मेंट में हिस्सेदारी सिर्फ चार-पांच फीसदी है. उन्होंने कहा कि प्रीमियम बाइक सेग्मेंट हमारी गतिविधि अभी शुरू हुई है. कंपनी बहुत तेजी से प्रीमियम प्रोडक्ट्स का एक पूरा पोर्टफोलियो तैयार करना चाहती है और इस काम को अंजाम दिया जा रहा है.

करिज्मा एक्सएमआर 210 बाजार में लॉन्च

बताते चलें कि हीरो मोटोकॉर्प ने मंगलवार को अपने पुराने ब्रांड ‘करिज्मा’ को फिर से पेश किया है. इस ब्रांड की बाइक करिज्मा एक्सएमआर को 1.72 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर उतारा गया है. यह 210सीसी इंजन से लैस है. भारत में 150सीसी से लेकर 450सीसी इंजन क्षमता वाली प्रीमियम बाइक का सेग्मेंट सालाना 20-25 फीसदी की दर से बढ़ रहा है, लेकिन सवारी मोटरसाइकिल सेग्मेंट की दिग्गज हीरो मोटोकॉर्प इसमें पिछड़ी हुई है. कंपनी आने वाले समय में इस बाजार में पहुंच बनाना चाहती है.

800 बिक्री केंद्र खोलेगी हीरो मोटोकॉर्प

मीडिया की रिपोर्ट के अनुसार, प्रीमियम मोटरसाइकिल सेग्मेंट में अपनी पहुंच बढ़ाने के लिए हीरो मोटोकॉर्प की अगली आठ तिमाहियों में 800 बिक्री केंद्र खोलने की योजना है. निरंजन गुप्ता ने कहा कि इनमें से अधिकांश स्टोर मौजूदा स्टोर के ही उन्नत संस्करण होंगे. इसके अलावा, अगली चार तिमाहियों में विशिष्ट स्टोर भी खोले जाएंगे.

2003 में पहली बार पेश की गई थी हीरो करिज्मा

हीरो करिज्मा भारत के मोटरसाइकिल बाजार में अब तक के सबसे सफल उत्पादों में से एक बना हुआ है. इसे पहली बार 2003 में होंडा और हीरो मोटोकॉर्प के बीच सहयोग के तहत पेश किया गया था. करिज्मा जनवरी 2019 तक बाजार में बेची जाती रही है. बदलती प्रौद्योगिकियों और पिछले दशक में घटती बिक्री ने हीरो मोटोकॉर्प को अंततः मोटरसाइकिल को बंद करने के लिए मजबूर किया. हालांकि, करिज्मा की लोकप्रियता कभी कम नहीं हुई, जिसने दोपहिया निर्माता को इस दिग्गज बाइक को एक नए अवतार में लाने के लिए प्रेरित किया.

करिज्मा एक्सएमआर 210 : लुक

नई हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक स्पोर्टी और अधिक आकर्षक दिखती है। हालाँकि, सिग्नेचर स्टाइलिंग तत्व नए मॉडल में भी दिखाई देते हैं, जो उन्नत तकनीक और आधुनिक सुविधाओं के साथ मिश्रित है.

करिज्मा एक्सएमआर 210 : कीमत

हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210 को 1,72,900 रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया है. शुरुआती ऑफर खत्म होने के बाद कीमत 2 लाख रुपये के करीब जाने की उम्मीद है. साथ ही, हीरो मोटोकॉर्प ने घोषणा की है कि बाइक 29 अगस्त दोपहर से बुकिंग के लिए उपलब्ध होगी.

करिज्मा एक्सएमआर 210 : डिजाइन

हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210 में आक्रामक स्टाइल है, जो इसे देखने में आकर्षक बनाती है. इसमें इंटीग्रेटेड एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स के साथ शार्प और स्लीक दिखने वाले एलईडी हेडलैंप हैं. टर्न इंडिकेटर्स और टेललैंप भी एलईडी टच के साथ आते हैं. स्पोर्टी बाइक में थोड़ा उठा हुआ एडजस्टेबल फ्रंट विंड गार्ड है, जबकि भारी फ्यूल टैंक इसे एक अलग एहसास दिलाता है. फ्यूल टैंक में कुछ चिकनी सिलवटें हैं, जो बाइक की एयरोडायनेमिक इफिसिएंसी में मदद करती हैं.

करिज्मा एक्सएमआर 210 : कलर ऑप्शंस

सेमी-फेयरिंग करिज्मा के पिछले मॉडल के अनुरूप है. इसमें स्प्लिट सीट लेआउट है. पीछे की सीट ऊपर की ओर है और संकीर्ण चिकना टेल सेक्शन बाइक में और अधिक स्टाइल जोड़ता है. करिज्मा एक्सएमआर 210 में पूरी तरह से डिजिटल कलर एलसीडी डिस्प्ले है, जो ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और फर्स्ट-इन-सेगमेंट टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन तकनीक के साथ आता है. यह तीन अलग-अलग रंग विकल्पों में उपलब्ध होगा. इसमें आइकॉनिक येलो, मैट रेड और फैंटम ब्लैक शामिल हैं.

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करिज्मा एक्सएमआर 210: इंजन और स्पेसिफिकेशन

हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210 एक नई पावर मिल द्वारा संचालित है. बाइक को पावर देने वाला 210 cc सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन है, जो 25.15 bhp की अधिकतम पावर और 20.4 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है. ट्रांसमिशन ड्यूटी के लिए इंजन को छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है.

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लेखक के बारे में

कुमार विश्वत सेन प्रभात खबर डिजिटल में डेप्यूटी चीफ कंटेंट राइटर हैं. इनके पास हिंदी पत्रकारिता का 25 साल से अधिक का अनुभव है. इन्होंने 21वीं सदी की शुरुआत से ही हिंदी पत्रकारिता में कदम रखा. दिल्ली विश्वविद्यालय से हिंदी पत्रकारिता का कोर्स करने के बाद दिल्ली के दैनिक हिंदुस्तान से रिपोर्टिंग की शुरुआत की. इसके बाद वे दिल्ली में लगातार 12 सालों तक रिपोर्टिंग की. इस दौरान उन्होंने दिल्ली से प्रकाशित दैनिक हिंदुस्तान दैनिक जागरण, देशबंधु जैसे प्रतिष्ठित अखबारों के साथ कई साप्ताहिक अखबारों के लिए भी रिपोर्टिंग की. 2013 में वे प्रभात खबर आए. तब से वे प्रिंट मीडिया के साथ फिलहाल पिछले 10 सालों से प्रभात खबर डिजिटल में अपनी सेवाएं दे रहे हैं. इन्होंने अपने करियर के शुरुआती दिनों में ही राजस्थान में होने वाली हिंदी पत्रकारिता के 300 साल के इतिहास पर एक पुस्तक 'नित नए आयाम की खोज: राजस्थानी पत्रकारिता' की रचना की. इनकी कई कहानियां देश के विभिन्न पत्र-पत्रिकाओं में प्रकाशित हुई हैं.

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