फुल बैटरी में 178km रेंज का दावा, 3.8kWh बैटरी और 38 लीटर स्पेस... मार्केट में जमकर बिक रहा इस कंपनी का इलेक्ट्रिक स्कूटर

BGauss Auto ने जुलाई और अगस्त में 10,000 से ज्यादा इलेक्ट्रिक स्कूटर बेचे हैं, जिसमें C12 MaxR मॉडल खास रहा. यह स्कूटर 178km रेंज और 75kmph टॉप स्पीड के साथ आता है. कंपनी जल्द ही 1 लाख यूनिट की बिक्री का आंकड़ा पार करने वाली है.

BGauss Auto ने जुलाई और अगस्त में 10,000 से ज्यादा इलेक्ट्रिक स्कूटर बेचे हैं. जुलाई में कंपनी ने 5,560 यूनिट बेचीं, जो अब तक की उसकी सबसे ज्यादा मंथली बिक्री है. इसके बाद अगस्त में कंपनी ने 5,045 यूनिट की बिक्री दर्ज की. अगस्त 2022 में लॉन्च के बाद से कंपनी की कुल रिटेल बिक्री अब 91,373 यूनिट हो गई है. कंपनी को इस साल 1 लाख यूनिट की बिक्री का आंकड़ा पार करने की उम्मीद है.

BGauss की बिक्री का फुल डिटेल्स

हाल ही में लॉन्च किया गया C12 MaxR इलेक्ट्रिक स्कूटर BGauss का अब तक का सबसे प्रीमियम मॉडल है. इसकी कीमत 1.60 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है. इस इलेक्ट्रिक स्कूटर में हब-माउंटेड मोटर दी गई है, जो 4.2kW की पीक पावर देती है. इसकी दावा की गई टॉप स्पीड 75kmph है. इसमें तीन राइड मोड - Eco, Ride और Sport मिलते हैं. इसके अलावा इसमें रिवर्स मोड और क्रूज कंट्रोल भी दिया गया है. इसमें 3.8kWh की LFP बैटरी मिलती है, जिसकी दावा की गई IDC रेंज 178km है. BGauss के अनुसार, इस बैटरी की लाइफ 1.5 लाख किलोमीटर तक हो सकती है.

C12 MaxR को इन इलेक्ट्रिक स्कूटरों से मिलती है टक्कर

इस कीमत पर C12 MaxR का मुकाबला TVS iQube, Bajaj Chetak और Ather Rizta के मिड और अपर वेरिएंट से होता है. ये देश में सबसे ज्यादा बिकने वाले इलेक्ट्रिक स्कूटरों में शामिल हैं. BGauss के चार मॉडल - RUV 350, Oowah, C12 Max और C12 MaxR - की कीमत 1 लाख रुपये से ज्यादा है. ऐसे में कंपनी के पास उस सेगमेंट में कोई मॉडल नहीं है, जहां Ather Konarc जैसे नए और कम कीमत वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर मौजूद हैं.

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2026 में 46,000-47,000 यूनिट बिक्री का अनुमान

मौजूदा मंथली बिक्री के हिसाब से BGauss को 2026 में करीब 46,000-47,000 यूनिट बेचने की उम्मीद है. यह कंपनी की अब तक की सबसे ज्यादा सालाना बिक्री होगी. हालांकि, देश की इलेक्ट्रिक स्कूटर कंपनियों की बिक्री रैंकिंग में ऊपर जाने के लिए BGauss को लगातार हर महीने 7,000 से ज्यादा यूनिट की बिक्री करनी होगी.

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परिवार के लिए कैसा है C12 MaxR

फैमिली के इस्तेमाल के लिए BGauss C12 MaxR एक इलेक्ट्रिक स्कूटर के तौर पर देखा जा सकता है. इसमें तीन राइड मोड, रिवर्स मोड और क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर्स मिलते हैं, जो रोज के इस्तेमाल को आसान बनाते हैं. इसकी 3.8kWh LFP बैटरी के साथ कंपनी 178km की IDC रेंज का दावा करती है, इसलिए रोज ऑफिस, बाजार या दूसरे कामों के लिए इसे इस्तेमाल किया जा सकता है. 75kmph की टॉप स्पीड भी शहर में डेली की जरूरत के हिसाब से ठीक है. हालांकि, खरीदने से पहले परिवार के सदस्यों को स्कूटर की सीट, वजन, स्टोरेज और अपने रोज के सफर के हिसाब से जरूर देखना चाहिए.

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By शिवांश शेखर

शॉर्ट बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.

विस्तृत बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं. 

उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई  

बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया. 

काम का सफर 

पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.

विजन 

शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.

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