सिंगल चार्ज में 150+km रेंज, 3 घंटे में बैटरी फूल और 35 लीटर स्टोरेज... अगस्त में 52 हजार से ज्यादा लोगों ने खरीदा यह इलेक्ट्रिक स्कूटर

बजाज चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर की अगस्त में 52,248 यूनिट्स की बंपर बिक्री हुई. 153 किमी रेंज, 3 घंटे में फुल चार्जिंग और 35 लीटर स्टोरेज वाले इस स्कूटर के बारे में जानें.

भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक स्कूटर्स की डिमांड एक बार फिर से आसमान छू रही है. अगर बीते महीने यानी अगस्त 2026 के आंकड़ों की बात करें तो बजाज चेतक ने एक बार फिर शानदार पोजिशन हासिल कर ली है. बजाज चेतक को बीते महीने कुल 52,248 नए ग्राहक मिले. इस दौरान सालाना आधार पर चेतक की बिक्री में 272.83 पर्सेंट की धमाकेदार बढ़ोतरी देखी गई. जबकि पिछले साल इसी महीने यानी अगस्त 2025 में यह आंकड़ा केवल 14,014 यूनिट्स का था. आइए इस खास इलेक्ट्रिक स्कूटर के बारे में जानते हैं. 

बजाज चेतक का दमदार बैटरी और शानदार रेंज

बजाज चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर तीन वेरिएंट्स में उपलब्ध है. इसके नए मॉडल में 3.5 kWh की पावरफुल बैटरी दी गई है. इस बैटरी के साथ यह स्कूटर सिंगल चार्ज में 153 किलोमीटर की रेंज देता है. लंबी रेंज होने के कारण यह डेली के कामों और ऑफिस जाने के लिए एकदम सही है. इसे चार्ज करना भी काफी आसान है. कंपनी के अनुसार, इसकी बैटरी को 0 से 80 पर्सेंट तक चार्ज होने में मात्र 3 घंटे का समय लगता है. यानी आप इसे रात में या ऑफिस में काम करते हुए आसानी से प्लग इन करके चार्ज कर सकते हैं.

बजाज चेतक का स्टोरेज और फीचर्स

बजाज चेतक में आपको 35 लीटर का अंडर-सीट स्टोरेज मिलता है. इस स्टोरेज में आप अपना हेलमेट, बैग और अन्य जरूरी सामान बहुत ही आसानी से रख सकते हैं. इसके अलावा, स्कूटर में कई आधुनिक फीचर्स भी दिए गए हैं. इसमें डिजिटल ओडोमीटर, रिवर्स असिस्ट, जियो फेंसिंग और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसे कई शानदार फीचर्स मिलते हैं. इसके कलर फुल टीएफटी डिस्प्ले पर आप कॉल और एसएमएस अलर्ट भी देख सकते हैं. स्कूटर की पूरी बॉडी स्टील से बनी है, जो इसे मजबूती देती है.

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बजाज चेतक की परफॉर्मेंस और रफ्तार

परफॉर्मेंस की बात करें तो, चेतक में दमदार बीएलडीसी (BLDC) मोटर का इस्तेमाल किया गया है. यह मोटर स्कूटर को बेहतरीन पिकअप देती है. इस स्कूटर की टॉप स्पीड 80 किलोमीटर प्रति घंटा है. यानी आप ट्रैफिक में और हाइवे पर भी अच्छी स्पीड से सफर कर सकते हैं. सस्पेंशन और ब्रेकिंग के मामले में भी यह स्कूटर काफी सुरक्षित है. इसके फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम ब्रेक का कॉम्बिनेशन मिलता है, जो तेज रफ्तार में भी गाड़ी को कंट्रोल में रखता है.

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बजाज चेतक की कीमत कितनी है?

अगर कीमत की बात करें तो, बजाज चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर को अलग-अलग वेरिएंट्स में बाजार में उतारा गया है. इसके बेस वेरिएंट की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 1.19 लाख रुपये से शुरू होती है. वहीं, इसके टॉप मॉडल को खरीदने के लिए आपको करीब 1.57 लाख रुपये तक खर्च करने पड़ सकते हैं. कंपनी इसके साथ 3 साल या 50,000 किलोमीटर की वारंटी भी दे रही है.

बजाज चेतक किन लोगों के लिए है बेस्ट?

कुल मिलाकर देखा जाए तो बजाज चेतक ने अपने बेहतरीन लुक और खासियतों के दम पर लोगो के दिलो में एक खास जगह बना ली है. इसकी मजबूत स्टील बॉडी और 153 किलोमीटर की शानदार रेंज इसे अन्य कंपनियों के मॉडल्स से काफी अलग बनाती है. अगस्त 2026 की बंपर बिक्री इस बात का सबूत है कि लोग पेट्रोल की बढती कीमतों के बीच इलेक्ट्रिक स्कूटर्स पर तेजी से भरोसा कर रहे हैं और बजाज चेतक उनकी उम्मीदों पर पूरी तरह खरा उतर रहा है.

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लेखक के बारे में

By शिवांश शेखर

शॉर्ट बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.

विस्तृत बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं. 

उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई  

बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया. 

काम का सफर 

पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.

विजन 

शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.

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