कांड्रा-नामकुम परियोजना में देर होना तय

कांड्रा-नामकुम परियोजना में देर होना तय- फ्लैग-टाटानगर से संबंधित कई योजनाएं व मांगें रेलवे ने ठुकरायी – बजट के पूर्व दपू रेलवे प्रशासन ने छोटानागपुर पैसेंजर एसोसिएशन को दिया जवाब वरीय संवाददाता, जमशेदपुरसौ करोड़ रुपये राजस्व देने वाले टाटानगर से जुड़े कई मांगे व योजनाएं शुरू करने में दपू रेल प्रशासन ने असमर्थता जतायी है. छोटानागपुर पैंसेजर एसोसिएशन के महासचिव डॉ अरुण तिवारी ने बताया कि बुधवार को गार्डेनरीच (कोलकाता) मुख्यालय में रेल जीएम के साथ हुई जेडआरयूसीसी मीटिंग रेलवे ने अपनी असमर्थता जतायी. कांड्रा-नामकूम रेेल परियोजना को धरातल पर उतराने के लिए रेल प्रशासन ने गोलमटोल जवाब दिया. इस रूट का इंजीनियरिंग सर्वे 3 सितंबर 2010 को हुआ था. 106 किलोमीटर लंबी रेल लाइन की लागत 864 करोड़ रुपये है. इसमें रेलवे को एक तिहाई अौर राज्य सरकार को दो तिहाई का बजट है. योजना की स्वीकृति के इंतजार में रेलवे मुख्यालय में पांच साल से फाइल अटकी हुई है. नहीं चलेगी टाटा-भागलपुर ट्रेनवहीं टाटा-भागलपुर ट्रेन चलाने की मांग पर रेल प्रशासन ने पल्ला झाड़ लिया. रेलवे के अनुसार गत वर्ष गरमी छुट्टी में उक्त रूट पर ट्रेन चलायी गयी, लेकिन नुकसान हुआ. जबकि एंबुलेंस रैक अनुपलब्ध बताकर टाटा-यशवंतपुर एक्सप्रेस में एंबुलेंस कोच लगाने की मांग को ठुकरा दिया. टाटा-छपरा अौर जनशताब्दी के पुराने कोच को बदलने पर रेलवे ने कहा कि कोच की उम्र 25 साल है, जबकि अभी 12-13 साल ही हुए हैं. जुगसलाई ओवरब्रिज : राज्य सरकार को जिम्मेवारी देने की बातजुगसलाई ओवर ब्रिज के मुद्दे पर राज्य सरकार को जिम्मेवारी देने की बात कही गयी. टाटा स्टेशन में प्री पेड टैक्सी के लिए जमीन देने के लिए रेल प्रशासन ने बात कही है, लेकिन प्रोजेक्ट कब चालू होगा. यह जवाबदेही तय नहीं की.टाटा-जयपुर रूट मिल सकती है नयी ट्रेनडॉ तिवारी ने बताया कि 2016 के रेल बजट में टाटा-जयपुर रूट में एक ट्रेन चलाने की घोषणा हो सकती है. इसके लिए रेल प्रशासन होमवर्क कर रहा है.