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नाले के स्लैब सूखे, कैसे होंगे मजबूत

मुजफ्फरपुर : हर में चारों ओर नाला व सड़क निर्माण कार्य चल रहा है. लेकिन निर्माण के बाद ढलाई के ऊपर सही से पानी जमा नहीं होने के कारण वह पूरी तरह मजबूत नहीं हो पाती है. नतीजा हल्का भार पड़ने पर वह टूटने लगती है. हाल में शहर में जहां-जहां ढलाई कर सड़कें बनी […]

मुजफ्फरपुर : हर में चारों ओर नाला व सड़क निर्माण कार्य चल रहा है. लेकिन निर्माण के बाद ढलाई के ऊपर सही से पानी जमा नहीं होने के कारण वह पूरी तरह मजबूत नहीं हो पाती है. नतीजा हल्का भार पड़ने पर वह टूटने लगती है. हाल में शहर में जहां-जहां ढलाई कर सड़कें बनी हैं, वहां गड‍्ढ़े होने शुरू हो गये हैं. वहीं कई जगहों पर नाले के स्लैब में दरार भी आ गयी है. लेकिन इस ओर किसी का ध्यान नहीं जा रहा है.

अभी हाल ही में जूरन छपरा रोड नंबर एक के मुहाने पर नाला बना और एक माह के भीतर वहां स्लैब टूट गया. इसके बाद वहां दोबारा स्लैब का निर्माण किया गया. वहीं गरीब स्थान में सड़क निर्माण किया जा रहा है. वहां के स्थानीय दुकानदारों ने बताया कि रात में सड़क ढाल दी गयी और इस पर पानी नहीं पटाया जा रहा है.

ऐसे में यह सड़क कितने दिन तक टिकेगी. अभी कंपनीबाग, बटलर रोड, दीपक सिनेमा रोड में नाले का निर्माण किया जा रहा है इन सभी के स्लैब सूखे हैं. वहीं गरीब स्थान रोड में सड़क निर्माण किया जा रहा है वहां भी पानी नहीं पटाया जा रहा है.
निर्माण कार्य में विलंब से होती है परेशानी
जहां भी निर्माण कार्य शुरू किया जाता है वहां काम होने में काफी समय लगता है. रात को ढलाई होती है और दिन में उस पर लोग वाहन लेकर चलने लगते हैं. ऐसे में वहां पानी नियमित रूप से नहीं पटाया जाता है. पानी पटाने के नाम पर एक दो दिन तक थोड़ा पानी का छिड़काव मात्र किया जाता है. लोग अपने घर के छत की ढलाई करते हैं,
तो 4-6 इंच तक होती है. जिस पर लोग 10-15 दिन पानी जमा करके छोड़ देते हैं, ताकि सही ढंग से सेट कर जाये. वहीं बाहर जो निर्माण कार्य होते हैं उनमें छह इंच से लेकर डेढ़ फुट तक ढलाई का काम होता है, लेकिन वहां ढलाई के ऊपर पानी जमा नहीं करके छोड़ा जाता है.

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