सूचना पर तुरंत मौके पर पहुंचे अधिकारियाें ने इंजीनियरिंग विभाग को सूचित कर आनन-फानन में धंसी हुई पटरी को ठीक कराया. बताया जाता है कि शुक्रवार की शाम करीब पांच बजे अवध-असम एक्सप्रेस प्लेटफाॅर्म नंबर तीन पर पहुंची. दस मिनट रुकने के बाद ट्रेन जैसे ही आगे के लिए रवाना हुई कि स्पीड बढ़ने पर कोच नंबर 16 के लगे बोर्ड के ठीक सामने से तेज आवाज आने लगी. जैसे-जैसे गाड़ी की स्पीड बढ़ रही थी, आवाज भी बढ़ती जा रही थी. इस पर आसपास में खड़े यात्री सहम गये. सहायक अिभयंता सुरेंद्र कुमार का कहनक है कि प्लेटफार्म 3 व 4 का एप्रॉन पूरी तरह बरबाद हो चुका है. एप्रॉ न बनाने के लिए वरीय अिधकारियों से अनुमति मांगी गयी है. जल्द ही काम शुरू हो जायेगा.
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हादसे से बची अवध-असम
मुजफ्फरपुर. न्यू तिनसुकिया से लालगढ़ जानेवाली अवध-असम एक्सप्रेस (15909) शुक्रवार की शाम जंकशन के प्लेटफॉर्म नंबर तीन पर धंसी हुई पटरी से होकर गुजरी. इससे ट्रेन दुर्घटनाग्रस्त होने से बाल-बाल बच गयी. हालांकि, ट्रेन के गुजरने के दौरान हुई तेज आवाज से सहमे यात्रियों ने तुरंत इसकी सूचना रेलवे के वरीय अधिकारियों को दी. सूचना […]
मुजफ्फरपुर. न्यू तिनसुकिया से लालगढ़ जानेवाली अवध-असम एक्सप्रेस (15909) शुक्रवार की शाम जंकशन के प्लेटफॉर्म नंबर तीन पर धंसी हुई पटरी से होकर गुजरी. इससे ट्रेन दुर्घटनाग्रस्त होने से बाल-बाल बच गयी. हालांकि, ट्रेन के गुजरने के दौरान हुई तेज आवाज से सहमे यात्रियों ने तुरंत इसकी सूचना रेलवे के वरीय अधिकारियों को दी.
ट्रेन के गुजरने के बाद ट्रैक के जोड़-प्वाइंट पर पटरी ढाई से तीन इंच धंसी हुई दिखाई दी. नहीं चेत रहा रेलवे, मेंटनेंस के नाम पर खानापूर्ति धंसी पटरी से होकर ट्रेन के गुजरने के बाद एक बार फिर ट्रैक के मेंटेनेंस पर सवाल खड़ा हो गया है. दस दिन पूर्व ही प्लेटफॉर्म नंबर तीन व चार को जोड़ने वाली मेन लाइन के प्वाइंट पर अवध-असम एक्सप्रेस की तीन बोगियां पटरी से उतर दुर्घटनाग्रस्त हो गयी थीं. तब पूर्व मध्य रेल के जीएम व सोनपुर मंडल के डीआरएम समेत तमाम अधिकारी ने मौके पर पहुंच स्थिति का जायजा लिया था. जांच के बाद ट्रैक मेंटनेंस पर सवाल खड़ा हुआ था. इसके बाद जीएम ने जंकशन व इसके आसपास के इलाके के ट्रैक मेंटेनेंस में किसी तरह की कोई लापरवाही नहीं बरतने की कड़ी चेतावनी दी थी, लेकिन इसके बावजूद रेलवे का इंजीनियरिंग विभाग नहीं चेत रहा है.
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