भागलपुर रेलवे स्टेशन चौक से इंजीनियर कॉलेज (बाबूपुर मोड़)के बीच सात लंबी सड़क के निर्माण पर एनएच विभाग ने 10 करोड़ रुपये से अधिक खर्च किया है. कांट्रैक्टर को पूरी राशि का भुगतान कर दिया गया है. सड़क हाल के दो माह पहले बनी है लेकिन इसकी स्थिति जजर्र जैसी हो गयी है. दरअसल, सड़क निर्माण में घोर अनियमितता बरती गयी. निर्माण के दौरान ही सड़क टूटने लगी. बड़े-बड़े गहरे गड्ढे बनने गये. विभाग ने इसे छुपाने के लिए चिप्पी साट दिया, लेकिन अब चिप्पी उखड़ गयी है और विभाग का कारनामा सामने आ गया है.
गड्ढे में तब्दील हुई सड़क
कैंप जेल से जीरोमाइल के बीच अलकतरा की सड़क है, जो अब गड्ढों में तब्दील हो गयी है. यहां कई ऐसे गड्ढे हैं, जो जानलेवा बन गये हैं. गड्ढों के कारण हमेशा हादसे की आशंका बनी रहती है.
जीरोमाइल से रानी तालाब के बीच अलकतरा की सड़क बनी है. यह सड़क निर्माण के समय से ही जजर्र हो गयी है. सबसे ज्यादा खराब स्थिति पीसीसी सड़क को जोड़ने वाली जगहों पर अलकतरा की सड़क की है. कोई भी वाहन पीसीसी सड़क पर चढ़ने या अलकतरा की सड़क पर उतरने से पहले संभलना पड़ता है.
ऊपरी सतह की सड़क हो गयी जजर्र यहां 600 मीटर लंबी पीसीसी सड़क बनी है. निर्माण के समय इंजीनियर भी मौजूद थे. इसके बाद भी कांट्रैक्टर की ओर से कार्य के दौरान अनियमितता बरती गयी. परिणामस्वरूप ऊपरी हिस्से की सड़क जजर्र हो गयी है. छोटे-छोटे पत्थर बाहर निकल आये हैं.
कचहरी चौक से घंटा घर के बीच तकरीब साढ़े तीन सौ मीटर लंबी पीसीसी सड़क बनी है. शेष हिस्से में कालीकरण की सड़क है. कालीकरण की सड़क पर जगह-जगह चिप्पी साट कर काम चलाया जा रहा है. चिप्पी ऊखड़ने की स्थिति में आ गयी है. मुख्यमंत्री के आने से पहले कचहरी चौक के पास मेटेरियल डाल कर गड्ढों को भरने की कोशिश की गयी, लेकिन बारिश में मेटेरियल निकल गया और स्थिति जस की तस बन गयी है. पीसीसी सड़क भी बदहाल होने लगी है.
