रॉयल एनफील्ड ने अपनी मशहूर एडवेंचर बाइक के नए अवतार 'हिमालयन 440' को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है. ये 'हिमालयन 411' की अपडेटेड वर्जन है. इसे पहले वाली हिमालयन के आने के ठीक 10 साल बाद उतारा गया है. पुरानी हिमायलन 411 को कंपनी की तरफ से काफी पहले बंद कर दिया गया था. आइए जानते हैं कि नई बाइक पुराने मॉडल से कितनी अलग है.
डिजाइन में वही पुराना रुतबा लेकिन नया अंदाज
दोनों मोटरसाइकिलों का मूल ढांचा काफी हद तक एक जैसा है. इनमें वही मजबूत मेटल फ्यूल टैंक, ऊंची विंडस्क्रीन और स्प्लिट सीट मिलती है.
- आधुनिक बदलाव: नई 440 को थोड़ा ताजा लुक दिया गया है. इसमें नई एलईडी (LED) हेडलाइट और नए ग्राफिक्स दिए गए हैं.
- नए रंग: यह बाइक तीन शानदार नए रंगों- सेला ब्लैक, मस्टैंग ब्राउन और नेलोंग व्हाइट में पेश की गई है.
- कुल मिलाकर लुक: दोनों ही बाइक्स अपनी दमदार एडवेंचरस स्टाइल के लिए जानी जाती हैं, लेकिन 440 देखने में थोड़ी ज्यादा मॉडर्न लगती है.
इंजन और परफॉर्मेंस में क्या फर्क है?
नई हिमालयन को हाईवे और लंबे सफर के लिए पहले से काफी बेहतर बनाया गया है.
- बड़ा इंजन: नई 440 में 443cc का एयर/ऑयल-कूल्ड इंजन है, जबकि पुरानी 411 में 411cc का इंजन आता था.
- ज्यादा पावर: नई बाइक 25.4 PS की पावर और 34 Nm का टॉर्क देती है, वहीं पुराने मॉडल में 24.3 PS की पावर और 32 Nm का टॉर्क आता था. ये पावर के मुकाबले में पुराने मॉडल से बेहतर है.
- नया गियरबॉक्स: सबसे बड़ा बदलाव इसके गियरबॉक्स में है. 411 में 5-स्पीड गियरबॉक्स था, जबकि नई 440 में 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है, जो हाईवे पर एक स्मूथ राइडिंग का अनुभव देगा.
ये भी पढ़ें: 1 लाख से भी कम के बजट में पावरफुल बाइक चाहिए? 100cc के अंदर ये 5 बाइक्स हैं सबसे बेहतरीन, माइलेज भी मिलता है तगड़ा
राइडिंग फीचर्स और सुविधाएं कितनी अलग हैं?
ऑफ-रोडिंग और टूरिंग के शौकीनों के लिए 440 में कुछ बेहद शानदार और आधुनिक फीचर्स जोड़े गए हैं.
- स्विचेबल ABS: दोनों में डुअल-चैनल ABS और डिस्क ब्रेक मिलते हैं. लेकिन नई 440 में आप पीछे वाले पहिये के ABS को बंद (Switch off) कर सकते हैं, जो कीचड़ और मिट्टी वाली ऑफ-रोडिंग में बहुत काम आता है.
- स्मार्ट मीटर: पुरानी बाइक में कंपास के साथ 5-पॉड वाला मीटर था. वहीं, 440 में नया सेमी-डिजिटल मीटर दिया गया है, हालांकि इसमें से टैकोमीटर हटा दिया गया है.
- नेविगेशन और चार्जिंग: नई 440 में टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के लिए ब्लूटूथ वाला 'ट्रिपर पॉड' स्टैंडर्ड रूप से (हर बाइक में) मिलता है. साथ ही, क्लच के नीचे मोबाइल चार्ज करने के लिए USB टाइप-C पोर्ट भी दिया गया है.
- समानता: दोनों बाइक्स की सीट हाइट (800 मिमी), ग्राउंड क्लीयरेंस (220 मिमी) और वजन (199 किलोग्राम) बिल्कुल एक समान है.
कीमत में कितना है अंतर?
इतने सारे नए बदलावों के बावजूद, कंपनी ने ग्राहकों की जेब पर ज्यादा बोझ नहीं डाला है.
| मॉडल | एक्स-शोरूम कीमत |
| नई हिमालयन 440 | 2.29 लाख रुपये |
| पुरानी हिमालयन 411 | 2.23 लाख रुपये (बंद होते समय की अंतिम कीमत) |
नई हिमालयन 440 की कीमत पुराने मॉडल के मुकाबले सिर्फ 6,000 रुपये ज्यादा है, जो इसके नए फीचर्स, 6-स्पीड गियरबॉक्स और बेहतर पावर को देखते हुए एक बेहतरीन डील साबित होती है.
ये भी पढ़ें: ₹2.29 लाख में Royal Enfield की नई Himalayan 440 हुई लॉन्च, मिलेंगे 443cc इंजन और 6-स्पीड गियरबॉक्स
