मिडिल क्लास की फेवरेट फैमिली कार हुई महंगी, पेट्रोल और CNG दोनों पर बढ़े दाम, अब कितनी है शुरूआती कीमत?

मारुति सुजुकी की पॉपुलर 7-सीटर Ertiga खरीदना अब महंगा हो गया है. कंपनी ने पेट्रोल और CNG दोनों वेरिएंट्स की कीमत बढ़ा दी है. अप्रैल से अब तक CNG मॉडल 17,500 रुपये तक महंगा हो चुका है.

मारुति सुजुकी ने अपनी पॉपुलर MPV Ertiga की कीमतों में बढ़ोतरी कर दी है. कंपनी ने अगस्त 2026 से अपने ज्यादातर मॉडल्स की कीमतें बढ़ाई हैं, जिसमें अब  Ertiga भी शामिल हो गई है. यह कार LXi, VXi, ZXi और ZXi Plus जैसे चार वेरिएंट्स में आती है. खास बात यह है कि Ertiga को पेट्रोल के साथ-साथ CNG ऑप्शन में भी खरीदा जा सकता है.

कितनी महंगी हुई Maruti Ertiga?

कंपनी ने इसके सभी पेट्रोल वेरिएंट्स की कीमत में 5,000 रुपये की बढ़ोतरी की है. यह बढ़ोतरी मैनुअल और ऑटोमैटिक, दोनों गियरबॉक्स ऑप्शन पर लागू होगी. वहीं, सिर्फ VXi और ZXi ट्रिम में मिलने वाले CNG वेरिएंट की कीमत 7,500 रुपये बढ़ गई है.

यह चालू वित्त वर्ष में Ertiga की दूसरी कीमत बढ़ोतरी है. इससे पहले जून में कंपनी ने CNG वेरिएंट की कीमत 10,000 रुपये और पेट्रोल मॉडल की कीमत 5,000 रुपये बढ़ाई थी. यानी अप्रैल से अब तक Ertiga के CNG वेरिएंट कुल 17,500 रुपये और पेट्रोल वेरिएंट 10,000 रुपये महंगे हो चुके हैं.

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Maruti Ertiga की कीमत

Ertiga की कीमत फिलहाल 8.90 लाख रुपये से शुरू होकर 13.04 लाख रुपये तक जाती है. खास बात यह है कि इस कीमत में आपको एक पूरी 7-सीटर कार मिलती है, जो कई कॉम्पैक्ट SUV की प्राइस रेंज में ही आती है.

कॉम्पैक्ट साइज में दमदार इंजन और भरपूर स्पेस

Ertiga में 1.5 लीटर का नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है, जो करीब 102 bhp की पावर और 137 Nm का टॉर्क देता है. इसके साथ 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक का ऑप्शन मिलता है. वहीं, ज्यादा माइलेज चाहने वालों के लिए फैक्ट्री फिटेड CNG वेरिएंट भी मौजूद है, जो करीब 87 bhp की पावर और 121 Nm का टॉर्क देता है.

Ertiga की लंबाई भी सिर्फ 4,395 mm है, इसलिए 7-सीटर होने के बावजूद इसे भीड़भाड़ वाली सड़कों और पार्किंग में संभालना ज्यादा मुश्किल नहीं होता. वहीं, इसका 2,740 mm का व्हीलबेस केबिन में तीन रो के लिए अच्छी जगह देने में मदद करता है.

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By अंकित आनंद

शॉर्ट बायो

अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

काम के बारे में

अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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